Dai ... confessa ... con che "storica" ti sei ingarellato?

No, Homer stava proprio facendo il confronto con le moderne.

Fra queste, ho provato solo la 208 GTI.
Fatta eccezione per i freni, effettivamente ottimi, per il resto il "feedback" della mia è molto superiore (anche molto più affaticante in tutte le condizioni, ma anche quello fa parte del divertimento).

Poi è chiaro che come rendimento globale, mi passano sopra (la Punto 1.3 diesel invece, direi di no, anzi ti assicuro di no ). Ma va bene così, quello è normale, non mi interessa.

Tornando a quello che dicevo al Pata, intendevo dire che ho su ammortizzatori decisamente "stanchi", gomme con un DOT precolombiano e sui cerchi da 15" che penalizzano accelerazione e frenata, il motore è originale e ha quasi 120k km (quindi, penso che un bel po' di cavalli saranno andati al Creatore)... rimane una macchina divertente ma se uno vuole la prestazione, bisognerebbe lavorarci per farla tornare in forma.
Mi piacerebbe, ma in questo momento ho altre priorità, quindi me la faccio andare bene così.

Homer ti porto a fare un giro con la mia 944! Ti garantisco che non pare d'essere a bordo di un qualcosa come descrivi tu. Forse è un'eccezione, non so. Non è un'Elise , ma da guidare è piacevole.

Perché una Ritmo 130 Abarth ? Una Delta Integrale ? Una 124 Abarth Rally ? 

Che ne sai tu, lassù nella esosfera?

Che hai dettoooooo ?..... Non sentoooooo.... 

facciamo un mini raduno delle vecchiette torinesi una sera ad un mc donalds o burgher king?

sono curioso di vederle

1)la 944 di rock
2) la coda tronca di tony
3) la gta mia
4)...varie eventuali

Ma che esempi fai? Cessi del genere in un thread dedicato al piacere di guida? Ma non è meglio un bel SUV?

Santificherete il piacere di guida, ma il piacere della tavola lo buttate direttamente nel cesso e tirate pure l'acqua

Il thread è dedicato al piacere di guida PER UN'AUTO DI USO QUOTIDIANO E FAMILIARE.

Quelle provocano piacere di guida solo su strade adatte, deserte e senza controlli. 

Nelle condizioni del thread continuo a preferire un suv automatico, meglio se 4wd e cavallato.

Ma il "piacere della tavola" non è quello che si riferisce ad un'auto con un assetto sportivo durissimo ? 

Ma dai, la Ritmo era una berlina di dimensioni e capacità di carico più che adeguate anche per girare tutti i giorni, idem la Delta (che è pure 4WD e cavallata).
Saranno magari un po' rigide, d'accordo, ma ritengo che siano molto piacevoli da usare quasi sempre. (*)

Io usavo la 205 abitualmente fino a 4 anni fa, e anche in inverno con la neve non ho mai avuto problemi (anzi, qualche suvvazzo lo lasciavo anche indietro, grazie alle gommine strette invernali).

(*) O una omologa moderna ovviamente, anzi anche meglio.

Infatti con la Ritmo 105 Tc ci ho fatto 150.000 km.

Ma, diobono, niente servosterzo, niente aria condizionata, rombo ben presente, quinta di potenza (4500 giri a 130 km/h).

A fare il giro dei 4 passi sulle Dolomiti ti divertivi, ma tornavi a casa che sembravi esser di ritorno dalla Parigi-Dakar in moto.   

A me la montagna fa cagare

Sì, ho fatto una aggiunta: considera allora una omologa moderna (che so, una Golf GTI per la Ritmo, o una Subaru salcazzo WRX per la Delta?).
Chiaro che più andiamo indietro, e più sono affaticanti, non possiamo confrontarle con un SUV moderno (o comunque dalle caratteristiche abbastanza "moderne")

Secondo me, con un Subarone non ti ferma praticamente nessuno, basta non fargli un assetto rasoterra.