Beh, il cambio d'altitudine, i tornanti, il freddo... possono fare quell'effetto.

Ma basta fermarsi a bordo strada e infrattarsi in un boschetto.

La 205 sulla neve era fenomenale.

Sulla mia (che credo avesse gomme piu' strette della tua) avevo montato delle Dunlop invernali pure. Andare in montagna d'inverno con la neve fresca era uno spasso. 

Ma erano auto alte da terra e con gomme strette, adesso non ne fanno piu'.

1- non è un coda tronca
2- vacci pure al Burgher King che io vado da un'altra parte

nessuna storica, l'altra notte scendendo a genova sulla serravalle ho beccato un 997 4S francese che non si levava dai coglioni però 

Va pian, bestia

la 944 di Michele sarei molto molto curioso di provarla...2bar un giorno finirà di mettere a posto la sua (che è un ibrido fra 924 turbo e 944)...
La tua GTA è una macchina moderna, non si può paragonare. Il GTV di TonyH da guidare farà cagare come la mia 75, la base è la stessa...
Oh sia chiaro...cagare in senso buono ovviamente, a me piaceva da matti, come piacere puro di guida non c'è storia con niente di moderno (neanche appunto le sportivette attuali), ma se guardiamo il puro e semplice "rendimento" prestazionale vediamo che su un percorso misto qualsiasi la mia punto 1.3 MJ non ha nessun problema a star dietro a quei mezzi...con una facilità di guida incredibilmente superiore e un impegno richiesto infinitamente più basso...

quando ti chiamano alle 23 e hai 4 ore di tempo per andare a milano, trovare il materiale in magazzino, andare a genova e chiudere l'intervento non è che puoi star appresso al francese con la porsche che non si leva dai coglioni perchè ha la porsche...e poi c'è il tutor, più di 80 di media non si può fare (ma a 80 di media sulla discesa dopo i giovi si gode parecchio)

 

https://www.youtube.com/watch?v=6AVykXVL_xw

 

Haha

Il GTV in realtà essendo di meccanica tutto nuovo (specie testine, supporti, silentblock) si comporta decisamente bene, non ha più il comportamento "random" di quando lo presi.
Anche come prestazione pura può fare numeri interessanti ancora oggi.

È anche però vero appunto che è ben più difficile cavargli fuori le massime prestazioni. E del fatto che non sono così volenteroso di farlo e di scoprire la sicurezza passiva di una macchina di 33 anni in caso di errore...

La mia non ha certo paura di confrontarsi con sportivette attuali con la differenza che è anche molto divertente da guidare , il telaio è decisamente all'altezza delle moderne ( era un vanto per BMW all'epoca e tutt'oggi efficace ) certo ...avessi 50 cavalli in piu ;-) , stesso discorso la Golf che per essere onesti è decisamente piu preparata motoristicamente della Bmw ed è anche piu leggera , ma è una TA e piu di tanto non si puòffà ma vi assicuro che non ha nessun problema a sfanalare auto moderne e pretenziose

Qua da noi ci si incontra normalmente in officina ogni settimana e poi scappa sempre la pizza

a me superi di sicuro....ma perchè non so guidare e sono molto rispettoso del mezzo a cui do molto del lei...ha abs ,asr ma non esp..

1 hai ragione....non sapevo ho controllato
2 era x dire un posto facilmente raggiungiile,con parcheggio largo che mettesse d'accordo tutti...ma puoi sempre proporre alternative