Comprata a 17500 a dicembre 2013 venduta a 15000 a gennaio 2016
Però vale in generale per le auto usate se comprate bene...la civic l'ho presa a maggio 2014 a 8500 e l'ho venduta a luglio 2016 a 7000 quindi alla fine ci ho perso praticamente la stessa percentuale

Più che altro quello che ammazza il piacere di guida è il percorso che fai. E i percorsi pallosi sono pallosi con qualsiasi mezzo.
Al massimo puoi minimizzare il disagio (anche se molte auto che danno appagamento sono civili a sufficienza).

Ultimamente mi capita di fare To-MB con regolarità....inclusi i "rallentamenti sul tratto urbano della A4".
È uno smaronamento con qualsiasi mezzo con cui mi sia capitato di farlo....dove il massimo della gioia legale è il consumare poco...

Non credo che con un SUV diventi un'esperienza così emozionante dal volerla fare volontariamente.

non ho detto che mi avrebbe salvato, intendevo dire che visto che già con una scatola...che ha le reazioni di un divano sfondato...si piglian multe..è inutile, per me, cercare "assetto handling cv" che tanto apprezzersti...mai..a velocità da ritiro patente..a quel punto prendo un SUV o simile che ha altri vantaggi. quando avevo 20 anni...fra una 127 o una 127 Abarth..o una A112 ed una A112 abarth o la 205 normale e la GTI...la differenza la "usavi" e godevi e percepivi subito, perché fare 0 100 in 11 sec anziché 15...e i 170-180 anziché 150 di massima...lo senti subito, ma oggi...ben prima di essere a velocità tali da spprezzare la differenza fra una Passat 150 190 cv ed una da 240....sei a velocità da arresto erc. e non sono uno che si tira indietro a passare i 200 in Germania etc....solo che...

E chi ha parlato di soldi sprecati?
Non ho detto che sono sprecati.
Ho solo detto che avendo una quantità finita di risorse economiche e quindi dovendo scegliere, una segmento C mi basta e avanza (non avessi i miei a 300 km, basterebbe anche una B) e il resto lo spendo altrove.

Una persona può avere anche altri intetessi e non sentirsi obbligata a dover girare ogni centesimo per autoconvincersi di avere risparmiato.

Credo pero che il discorso vada allargato anche ai costi fissi e di manutenzione vs classica seg C comprata usata di un anno o due e rivenduta dopo 2 anni

Si, i ragionamenti nell'usato dipendono da quanto bene riesci a comprare e quanto altrettanto bene riesci a rivendere.

Sono d'accordo, ma fino ad un certo punto... Anche un percorso palloso viene un po' meglio se hai un oggetto che ti da soddisfazione... qualsiasi esso sia... Fra la mia Gpunto e la Panda a metano della mia compagna c'è differenza, a parità di percorso palloso... altrimenti non avrebbe senso comprare una storica, per esempio... lì è il mezzo in se a darti soddisfazione, il solo fatto di averlo ed anche un percorso palloso, ha quel qualcosa in più...

Per tutto il resto, ci sono le esigenze... Un suv, come detto più volte, può avere un suo senso, ma anche no... E, scegliere una segmento C, invece di una seg C o una D, può essere dettato da esigenze particolari... Personalmente, a prescindere dalle possibilità economiche, avrei solo fastidi da un'auto più lunga di 4,2/4,3mt e troverei inutile spendere anche un solo € di carburante in più di quanto spendo ora... se proprio mi voglio togliere lo sfizio, appena possibile, mi compro la spyder o metto una barca a mare...

Tu...

E l'hai ripetuto anche adesso scrivendo questo:


che presuppone tu spenda meno comprando un non-suv.

Ma, come dimostrato, cio' a volte puo' non esser vero.

Il che è assolutamente, a parità di segmento... anche se il SUV non ha le 4wd etc. etc.

Ho già fatto l'esempio di homer.

Potrei fare anche il mio, visto che dopo 6 anni potrei rivendere la Jeep a piu' di quanto l'ho comprata, ma so che a voi queste cose non piacciono. 

E' vero che nell'usato occorre comprare bene e rivendere bene, ma è anche vero che comprando nuovo la fregatura è assicurata, visto che appena esci dal concessionario la macchina ti vale una manciata di mila-euro in meno.

E questo cosa c'entra col fatto che a parità di segmento il SUV costa in più?

che ha già fatto l'esempio che non c'entra un cazzo SUV e mica SUV

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Hai solo aggiunto l'esempio di acquisto e rivendita di un'altra auto, che non è un'auto normale ma una sportiva preparata, quindi non fa testo. E' come fare un esempio su una storica.

Normalmente i SUV usati tengono il valore molto di piu' delle berline/SW pari prezzo. E' un dato assodato.

Ci rivediamo fra qualche anno, e vediamo a quanto si rivendono ?

La V60 non la vuole piu' nessuno, mentre la XC60 ha ancora mercato.