Anche secondo me è meglio sempre la marcia più alta, a quelle velocità poi, 120, per me non sussistono dubbi.

Mi ricordo un viaggio tra Sinalunga (Siena)  e Torino nel 2001
Avevamo venduto la casa di campagna dei miei e dovevo riportare alcuni mobili a Torino
Avevo la Bravo 1.6 e montato portapacchi avevo riempito l'auto e caricato divano e poltrone di bamboo sul tetto
Sembravamo zingari 

In autostrada oltre la 4a non potevo mettere, troppa resistenza aerodinamica

Facemmo i 7km/lt 

mi sarebbe costato meno ricomperare i mobili 

Anche perché, mi verrebbe da dire che meno giri = meno velocità dei gas = turbina che gira più lenta, no?

Si, a tutto questo devi aggiungere che il miglior rendimento ce l'hai al regime di coppia massima che, sui nuovi turbo benzina, è piuttosto basso, sui 2.500rpm ed a 120km/h anche nel rapporto più lungo sei sicuramente sopra, scalando rapporto non fai altro che peggiorare il rendimento.

Io con la mia, che ha un motore veramente molto elastico, mi sono accorto che in ogni caso conviene sempre il rapporto più lungo, anche a regimi molto bassi.
Ma d'altra parte, tutti i nuovi cambi automatici tendono a far lavorare i propulsori molto in basso , molto più in basso di quanto facciamo noi normalmente col manuale.

Eccomi, ho aspettato di leggere qualche parere in più, perché volevo capire se le mie aspettative erano sbagliate... vedo che diversi di voi ci hanno praticamente azzeccato, quindi significa che tutto sommato sarà giusto così...

Il consumo nelle condizioni descritte è stato di 9.3km/l.
A me sembrava un'assurdità, ma evidentemente è un valore ragiovevole, anche secondo molti di voi.
Il freno aerodinamico era tale che anche nelle discese blande dovevo dare un filo di gas, altrimenti rallentavo

La media totale del viaggio di andata (inclusa la strada extraurbana da Ponte delle Alpi a Dobbiaco, nelle medesime condizioni di carico) è stata di 10.1km/l

Gironzolando su e giù per le valli, invece, ho fatto un parziale fra 15 e 16 km/l, su circa 350km (con macchina ben più scarica e senza bici sul tetto). Questo invece è un valore che trovo molto positivo.

Come dicevo all'inizio, la media complessiva del viaggio è stata di 12km/l, che mi sembra piuttosto buono.

(jimb0 non metterti a fare i conti prendendo alla lettera i chilometri che ho scritto, sono andato a spanne, non li ricordo con precisione).

Comunque con un GC 5.9 avresti consumato meno, viaggiato più veloce, più comodo, più...tutto...

Senza dubbio, ma ci voleva la scala per mettere le bici sul tetto

Senza contare che guidando il gc avevi la tua bella casetta in montagna in affitto, e saresti andato sempre li...non come quei coglioni che fanno le ferie due volte nello stesso posto!!

Va bene dai, non stiamo a polemizzare tutte le volte, che sennò non se ne esce...

Ma chi polemizza io riporto solo la verita' e far sempre finta di nulla porta ad avere il secondo dogui

Beh, se la matematica non è un'opinione, 1000 km a 12 km/litro, con la benzina a 1.4 sono circa 116 euro.

1000 km a 5,5 km/litro, col gpl a 0.51 sono circa 93 euro. Aggiungici 10 euro di benzina per le accensioni e siamo a 103 euro.

Non volevo dirlo, ma col 5.9 avrebbe speso meno di carburante. Bravo homer. 

In realtà tra l'Altea e il GC credo ci siano solo 10 cm di altezza che ci ballano, ad occhio. Dovrei vedere i dati precisi.

Piu' che altro non ci sarebbe stata tutta la roba, perché il bagagliaio è piccolo, e con la bombola ancor di piu'.

I cambi automatici fanno lavorare in basso il motore solo quando non richiedi coppia. Non esiste un cambio automatico che in salita autostradale tiene la marcia alta con acceleratore a tavoletta. Appena sente che il propulsore sforza troppo scala marcia.

Sentite un parere di qualcuno che ne sa di meccanica, e vedrete che per il motore in salita  è molto meglio viaggiare un po' piu' su di giri con una marcia piu' bassa e l'acceleratore alleggerito che non con una marcia alta e acceleratore a fondo o quasi, specie coi turbo.

Io per ora viaggio di andata Arese-Peschici 800 km, 4 adulti  e pieno carico, viaggiato di notte ( dalle 24 alla mattina, traffico scorrevole eccetto qualche rallentamento e stop dopo Pescara )  14 km/L  CB, effettivi 13,8 ( calcolo pieno/Pieno)
Cruise spettato  tra 130 e 137
Su Ford Kuga A/T Awd;   onestamente pensavo peggio visto la mole...vedremo al rientro...

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