Strano  , secondo l'espertone Homer i cambi automatici odierni scalano solo col Kick-Down, ah ah ah... 

Quell' altalena di marce è risaputa. Avviene solo in certi casi sfigati, e sulla mia si evita escludendo l'ultima marcia (Overdrive) con l'apposito tastino. Penso che col cambio della 500 L si possa fare cosa analoga, escludendo qualche marcia superiore o fissando una marcia scelta.

No dovrebbe essere il vecchio mta sul 1,3
Non si può fare nulla purtroppo è un cambio antico
Molto meglio il doppia frizione

Consumi 156 gta
Torino Udine 550 km
3 persone, bagagli e 4 cerchi completi di gomme caricati
Velocità tra 120 e 130 non ha Cruise...media da computer di bordo 111 km/h
11,3 km/l
Il computer non sbaglia di molto...siamo sui 11 scarsi.
...

Non è un cambio antico, è un cambio merdoso...

Il mio è molto piu' antico ma almeno si puo' scegliere la massima marcia possibile.

Ma, scusa, e in discesa ci si aggrappa ai freni o ha una qualche gestione intelligente che considera la pendenza e mette una marcia decente ? 

Non saprei usato poco in discesa.
Lo mettevo in manuale se ben ricordo x fare freno

Mi sembra un consumo assai onesto. Segno che la meccanica lavora molto bene ed è in forma. 

No dovrebbe essere il vecchio mta sul 1,3
Non si può fare nulla purtroppo è un cambio antico
Molto meglio il doppia frizione

Sì, lo credevo anche io, ma ormai è tanto tempo che ce l'ho, e vedo che ragiona sempre e solo sui giri, indipendentemente dal carico effettivo del motore... quindi secondo me è più scemo di quanto pensassi

Sicuro che dipenda dalla pressione sull'acceleratore, e non semplicemente dal tempo?
Perché a me pare piuttosto che l'indicazione sparisca dopo qualche secondo (come a dire "se l'hai capita bene, altrimenti fanculo", il che è anche logico tutto sommato).
Inoltre vedo che non compare se sto tirando le marce, evidentemente non è poi del tutto scema e capisce che la modalità non è quella "economy", quindi non rompe le balle...

Sicuro che dipenda dalla pressione sull'acceleratore, e non semplicemente dal tempo?
Perché a me pare piuttosto che l'indicazione sparisca dopo qualche secondo (come a dire "se l'hai capita bene, altrimenti fanculo", il che è anche logico tutto sommato).
Inoltre vedo che non compare se sto tirando le marce, evidentemente non è poi del tutto scema e capisce che la modalità non è quella "economy", quindi non rompe le balle...

Ma chi polemizza io riporto solo la verita' e far sempre finta di nulla porta ad avere il secondo dogui

Francamente mi hai fiaccato , e sai perché , perché non mi fai ridere quasi mai e quindi ti reputo  pesante.
Pace e bene.

(jimb0 non metterti a fare i conti prendendo alla lettera i chilometri che ho scritto, sono andato a spanne, non li ricordo con precisione).

Infatti, mi è capitata una 500L automatica a noleggio che sul Brennero è stata una disperazione. In salita la macchina arrancava e giustamente il cambio scalava una marcia, salvo poi decidere di passare nuovamente al rapporto superiore cento metri più avanti quando la macchina aveva preso un po' di velocità. Per poi riscalare dopo altri 100 metri perché la macchina ricominciava ad arrancare. Il tutto per decine di volte. Penoso. Fosse stata la mia, manuale, avrei tenuto il rapporto più basso anche a costo di far girare il motore un pelino più alto per qualche chilometro, ma avrei evitato questo supplizio.