Se non hai di meglio...gran peccato era una R 1200 R
Andrà via bruciato

Che cilndrata hai? Il mio amico ha, come detto, la 125 (gialla) e dovrebbe essere la 600, ma non sono sicuro della cilindrata della "grossa".

Non vorrei dire una cavolata, ma secondo me è un 1150, non vedo il radiatore...
(a meno che quella massa nera per terra, davanti alla moto, non sia il radiatore miseramente crollato ).

Cioè direi questa:


La 1200 ha anche le teste dei cilindri diverse:
(metto la foto di un modello vecchio perché mi pare evidente che non sia una delle ultime)



Anzi mi correggo, è addirittura un 1100 (notare la bretella del telelever unica e non sdoppiata)
Questa:


Per quanto, l'andamento degli scarichi sia diverso, sarà un m.y. differente

70K? Non vale più di 1.500€....
Io sto cercando la moto definitiva da preparare per il Grande Raid, ho in mente il viaggio della vita tipo questo:
http://forum.mototurismo.it/vb5/forum/mototurismo-it-il-forum/viaggi-turismo-report/711889-luglio-2016-polonia-lituania-lettonia

Visto che ho cambiato completamente modo di andare, vicino alla narcolessia (max 100-120 km/h sul drittissimo senza inframezzi,
pieghe limitate e mille occhi in città), quindi mi godo il paesaggio e sollazzo i sensi, pensavo a poche opzioni sensate. Aiutami tu che
sei fra i pochi che ne capiscono.
Sono in ordine di preferenza, qualche sterrato lo farei se capita e credo andrò non solo, ma senza zavorra. Non mi serve il top di gamma
per via di peso e prestazioni fuori luogo, usate poco e bene, max 30K, max 6.500€:
 
a) Transalp 700 ABS
b) Tiger 800 ABS
c) R 800 GS ABS

Avevo il 600, se n'è andato a Rovigo presso miss Elena da mò, come ho scritto

Sì sì lo so, ragione in più per tenerla finché funziona bene.
Quando arriverà il giorno di cambiarla, vedremo.

Quanto al tuo dilemma, ammetto di intendermene poco, ma direi la Triumph (XC, se vuoi fare anche fuoristrada), ne parlano tutti benissimo.

Modesto
Sarebbe la mia terza Triumph... .
Anche la TA 700 (con modifica al padellone che scalda, soffoca e appesantisce, quindi via il cat) mi tenta per via dell'affidabilità + equlibrio globale.
La BMW esteticamente, duole dirlo, mi attira di più
Triumph però ha 3 cilindri...
Altrimenti dovrei fare uno sforzino e andare di Tracer nuovo, anche il 700 dovrebbe bastare

C'è una comparativa su Motociclismo di questo mese, il Tracer 700 non ne esce poi benissimo (terza su cinque, il che, per essere una moto nuova, non è poi un gran risultato). C'è anche la BMW F700 (che sarebbe poi sempre l'800 ma depotenziato, dicono che su strada vada meglio).
Della F800GS, dicevano che ha una forcella pessima.

Buono a sapersi, l'avevo intravisto, poi tra mille cose l'ho lasciato nel dimenticatoio.
Lo rivedrò assolutamente. Fine settimana dovrebbe andarsene la SpeedMaster, mi dispiace
parecchio, la ritengo una delle custom cruiser più affascinanti ed efficaci 

Rileggendo, ho capito la cilindrata

Ecco la nuova proprietaria, very friendly

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