Anche il.2.0 tdi 150 cv VW non ce l'ha. Credo nemmeno i 2.0 hdi PSA

Quoto

io sono convinto che il 90% degli acquirenti di una V90 non sappia minimamente la differenza tra un 4 cilindri e un 6..... l'importante è che sia diesel, abbia tanti cavalli e consumi poco....
C'è troppa ignoranza motoristica in giro....... certi discorsi si fanno solo sul Pistone.... 

Non ne sarei così sicuro...
O meglio, o son persone che vedono l'auto come un elettrodomestico e basta, ma quelle sono persone che NON spendono per una SW da 240cv....
Oppure facilmente qualche esperienza sui 6 cilindri ce l'hanno e molti notano la differenza.

Sicuramente il problema è molto più sentito sul pistone che altrove.

Audi a6
Immatricolazioni 2016: 3600
% 6 cilindri dsl: 49%

BMW serie 5
Immatricolazioni 2016: 2700
% 6 cilindri dsl: 18% (più del 50% delle vendite sono grazie alla 520d equipaggiata con una stufa da 190cv)

Mercedes E
Immatricolazioni 2016: 1500
% 6 cilindri dsl: 6% ( più del 50% delle vendite è dato dal mirabolante 2000 diesel da 194cv)

Immagino che questi siano valori riferiti all'Italia; in Europa, ed in particolare nel resto del mondo, la percentuale di vendita con motori sopra i 4 cilindri sono ben piú alte.
Quanto alla percentuale di Audi A6 vendute con 6 cilindri, ho notato anch'io che rispetto a Bmw e Mercedes vedo in giro (in Italia) molte piú Diesel 6 cilindri.

Audi è rimasta l'unica delle 3 a offrire il 6 cilindri nella fascia 200/220cv.....

Si certo sono valori esclusivamente italiani.

son dati non probanti e di parte

Mb è appena a listino con gamma non completa.
Bmw serie 5 è ormai in fase di cambio.

Audi non me lo spiego invece.

Nel 2015 i dati erano piu o meno simili.
BMW 10%
Audi 50%
Mercedes non pervenuta

Audi la prendono i veri ricchi!! 

Oppure quelli che ne capiscono di motori e quindi preferiscono un sei cilindri ad un polmone di quattro cilindri!

Berlusconi, per esempio?
Oppure in Audi vogliono differenziare il marchio rispetto a quelli mom premium che hanno in casa. 

curiosamente le audi alto di gamma si son sempre vendute con motori mediamente più grossi.
Ad esempio le a8 v8 mi sembrano in percentuale sul totale di A8 più diffuse rispetto alle classe S v8

Ma non è che vendono poche 6 cilindri solo perché ormai le offrono in zona superbollo?

Mi sembra un po' come dire "non c'è richiesta per la metro torinese tra le 00:00 e le 5:30" omettendo di dire che in quella fascia oraria non passa.