Ok, visto che lo sport del pistone è spendere i soldi altrui...

Credo che la Lupo sia arrivata a quel momento in cui rischia di yrasformarsi in un pozzo senza fondo. A dire il vero affidabilissima non lo è mai stata... ma per 13 anni ha svolto il ruolo di mulo di servizio e, nonostante di giorno sia parcheggiata fuori, la vernice è ancora perfetta e l'unico segno di usura degli interni sono le maniglie sulla portiera con la plastica morbida spellata. Per il resto anche sullo sconnesso non si sente uno scricchiolio. Considerato che ha 105 mila km fatti tutti in città, credo che non abbia mai superato i 110 km/h. Come orecdi funzionamento ne valgono 200 mila in autostrada. Fatti su strade non proprio perfette, su questo non mi posso lamentare. Così come sulla robustezza della carrozzeria. Ci hanno tamponato due volte ed in entrambi i casi è bastato cambiare il paraurti posteriore e la traversa di rinforzo sottostante.

Tornando al punto, ho fatto la distribuzione a giugno, adesso si sta indurenfo la frizione, segno di usura, anche se non slitta, mentre l'alzavetro lato guidatore ogni tanto si impunta e va forzato.

Morale, sto facendo i classici due conti, se spemdere 7-800 Euro per andare avanti o se cambiarla con un'altra citycar, tre o cinque porte è indifferente, basta che sia ben fatta, robusta di meccanica e che abbia aria condizionata e sensori di parcheggio. Nuova e budget sui 10-12 mila più rottamazione usato. Consigli?

Lascerei stare le attuali segmento A, sarebbe un passo indietro rispetto alla Lupo.

Andrei dritto su una segmento B, nello specifico una Mazda 2, tra l'altro credo sia l'unica a offrire una gamma benzina discreta senza turbo, che in città è solo un vantaggio. Tra le altre cose il rosso Mazda è bellissimo e dona tanto alla vettura, ed avere una macchina di un colore con personalità per me è un grande pregio nel piattume di grigi bianchi e blu.

Alternative direi la Yaris, anche se a me personalmente non esalta.

Se invece vuoi andare su una segmento C o suvvettini le scelte si ampliano , così come i costi del
Resto

No, C è troppo grande. Una B di massimo quattro metri potrei prenderla in considerazione se mi rientra nel budget. Il mio box è lungo un po' meno di nove metri e ci deve stare anche l'erede del Beetle, che sarà una C e ne userà quattro e mezzo.

scusa ma per fare meno di 10.000 km in città..prenderti una Panda? va bene...ed è più compatta...poi ci son le versioni un pochino piu alte da terra...

Infatti il titolo del topic è appunto citycar.
A parte l'affidabilità meccanica, che ci ha costretto ad 1-2 soste extra l'anno in officina, la Lupo questo ruolo lo ha svolto benissimo, prendendosi anche un paio di botte nel fondo schiena e una nella portiera. Mi scoccerebbe comprare una macchina di carta velina che per un microtamponamento mi obbliga a metterla in dima solo perché, per esempio, dietro il paraurti non c'è un minimo di protezione.

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in tal senso inizierei ad eliminare tutte quelle con il vetro posteriore a filo di portellone/paraurti, tipo up e simili... sotto i 4mt forse rimangono la Polo e poco altro... personalmente per il livello di complicazione mostrato dalla precedente, anche solo in verisone 1,4 a benzina, andrei su altro genere di prodotto... forse in francia o in italia si trova qualche cosa...

Io prenderei la Clio 1.5 diesel, motore stracollaudato, consumi ridicoli e valida sotto tutti i punti di vista

Io terrei la lupo.
Magari cerca di aggiustare tu.
E magari trovi i pezzi su internet a poco.

Per fare 6-7000 km l'anno?

La mia impressione, che deriva dai noleggi, è che la qualità delle citycar sia crollata. Ti stupiscono con i sistemi multimediali ma per quel che ho visto io sono fatte sempre più al risparmio, molto più al risparmio delle B dello stesso marchio.

Ho misurato il box, 8 metri e 90. Se non supero i 4 metri me ne restano 4 e 30 per una B calcolando una ventina di centimetri di margine con il muro di fondo, tra le macchine e con il basculante.

Punterei su una 500 1.2

personalmente una tra le auto peggiori mai avute.

e l'ho in casa.

piuttosto ypsilon

La nuova Ypsilon!? No dai, per piacere.

A questo punto Yaris o Suzuki SWIFT se si vuole risparmiare ancora una decina di centimetri; se serve più piccola ancora, una vale l'altra.

Qualsiasi cosa purche a benzina...

C1/108/Aygo?
Secondo me sono le uniche auto guardabile di quelle dimensioni

Poi ci sarebbe la Elise che è 3,78......

Io non capisco perche spendere 10 mila euro quando con mille la puoi riquadrare, di assi paghera un cazz se sta fuori chissenefrega, se la usi solo in citta perche cambiarla, mi sembra un assurdo