e si scopri che aveva acquistato l'ultimo esemplare rimasto di Phaeton 6.0 W12!!!!!!   ...pare che il concessionario pur di sbarazzarsene sia arrivato a proposte al limite estremo del'indecenza...e oltre...

Azzardo: Golf 1.4 TSI?

Il motore è quello. Più su non me la sono sentita, bollo ed assicurazione salgono (anche perché manca un 1.8 da 180 cavalli, che sarebbe stato la quadratura del cerchio) e penso che 150 cavalli e 240 Nm siano più che adeguati per muoversi dignitosamente. Sono valori di potenza e coppia da trurbodiesel di punta di 10 anni fa. Inoltre il concessionario mi ha sconsigliato di aspettare il 1.5 EVO (non è convinto nemmeno lui, troppo complesso) e mi ha spiegato come in realtà l'attuale 1.4 TSI sia motore diverso dal 1.4 da 160 cavalli che ha creato tanti problemi. Quello era 1390 cc a corsa corta, l'attuale 1.4 TSI è 1395 a corsa lunga, il che dovrebbe essere un vantaggio, più coppia in basso e meno sollecitazione sulle fasce. Per contro un motore a corsa lunga non è fatto per girare alto, infatti la potenza massima è a 5000 giri, ma la cosa non è che mi crei problemi.

Passat?

seconda scelta Tiguan...

Approvo la scelta (non che ti servisse la mia approvazione )  ma mi stupisce che tu sia rimasto in VW dopo le esperienze negative che hai avuto.

È come la droga...

La UP! è stata una scelta obbligata. Nel senso che in quanto a comportamento stradale vince su tutte le citycar a mani basse e il 1.0 TSI dovrebbe garantire un certo brio nonostante i rapporti del cambio lunghi. Se a questo ci metto il fatto che la signora su VW si sente a casa e che la Panda non gli è piaciuta per niente. E infine che VW è quella che ci tratta meglio come permuta...

Nel mio caso il discorso è un po' diverso. La mia VW di problemi ne ha avuti molti meno rispetto alla Lupo e quasi tutti nei primi due anni. Avevo in mente di sostituirla ma senza fretta. Anche qui, provate un sacco di alternative ma nessuna che mi ha convinto. Alla fine o facevo una scelta al risparmio, prendendo la segmento C che costava meno, oppure mi compro la macchina che piace a me allestita sui miei gusti. Ammetto di essere andato giù pesantuccio con gli optional. Trattandola insieme ho spuntato un ottimo sconto. Ha pesato molto il fatto che tutti i venditori abbiano capito che eravamo già convinti (sono andato in concessionaria con la configurazione) e che era solo questione di con chi firmare il contratto.

Quello che spero è che nel frattempo la qualità della componentistica sia un pelino migliorata, soprattutto quella della Lupo.

Sul comportamento stradale concordo, non ne ho provate tante come te, ma la Up mi è piaciuta parecchio.
Rispetto alla Panda poi, non c'è proprio confronto.

a proposito di problemi...da un po' di tempo mi scricchiola la plancia della Passat...zona bocchetta laterale sinistra..all'inizio pensavo ad un pezzetto di legno o di foglie secche incastrato nelle bocchette di ventilazione..le ho smontate..ho provato ad andare con le bocchette smontate...ma si sente sempre..lo fa sia a caldo che a freddo, ma direi di più a freddo. Ho provato ad appesantire ...toccare..etc...in modo eventualmente da cambiare la frequenza di vibrazione..ma niente..mi pareva di ricordare di aver letto anni fa, di un problema analogo ..dovuto ai movimenti relativi di parti della plancia..risolto con un qualche spray...
Idee, consigli, suggerimenti? (sensati...date i vari "vendila, buttala, prendi un Elise etc  per acquisiti) 

Diciamo che spero di avere fatto la scelta giusta.

A me, invece, non stupisce...
Qui di gente che cambia tipologie e marchi ce n'è veramente poca poca.

Però devo dire che la UP la trovo molto riuscita, e se è vero che alla fine costa come una Panda, tra le due non sceglierei certo la Panda.

Certo che... noie a non finire con le vw precedenti, assistenza da bocciare, dieselgate, ecc.. ecc. , e poi sostituire due vw con altrettante due vw ce ne vuole, eh... 
Il loro marketing deve funzionare proprio bene.

Contratti firmati.

Beh (gesto atletico sgratt.. sgratt..), spero che la qualità sia migliorata un po' nel frattempo, la Lupo ha 14 anni e il Beetle 15. In particolare quella della componentistica, perché quasi tutti i problemi, anche quelli più seri, sono stati causati da componenti banali, tipo cavi di sezione infima che si sono tranciati, connettori che non fanno contatto e altre cose del genere. Spero, ripeto, di non dovermene pentire.

Oltre al prezzo nella UP! è entrato in gioco il comportamento stradale e perché della differenza se ne accorga mia moglie, è tutto dire. E ha provato la versione da 75 cavalli.

Nel mio caso, invece, mi capita di guidare un po' di tutto per lavoro, e le vetture con le quali mi sono trovato meglio sono quelle del gruppo VAG, BMW e Volvo. Sedili che non ti spaccano la schiena dopo 500 km, comandi al posto giusto... alla fine gira che ti rigira sono stato a lungo indeciso tra questa e una Opel Astra GTC, sulla quale mi facevano uno sconto da urlo. Il tempo dirà se la mossa è stata azzeccata.

Ovviamente mi sono fatto un giro per concessionarie, raccogliendo pareri sulle officine ed ho scelto una concessionaria vicina all'ospedale dove lavora mia moglie (infatti ci hanno fatto uno sconticino extra per questo), quindi abbastanza comoda da raggiungere e della quale ho sentito dire bene dalla gente che ha comprato da loro. Spero di non averne bisogno se non per i tagliandi.

Ma in genere si tratta di gente soddisfatta (Pino, ChB, Mariner, lo "scomparso" Dogui... pure io tutto sommato, anche se il mio è un caso particolare di mera convenienza).

Ma alla fine, il modello? Tiguan? uno dei miei colleghi ha cambiato il suo Tiguan 2.0TDI prima serie con l'attuale e con il 1.4 TSI, 4motion e DSG ... son stato passeggero per pochi km ... un altro mondo, specie per il silenzio che regna ... e ruzza bene, quel "motorino" ...

Avevo caldeggiato pure io la UP! al posto della Panda... Poi il metano ha avuto la meglio sulla decisione finale del finanziatore occulto...

Quello che non mi piace della UP!, in quanto cittadina, è il vetro posteriore... e qualcuna con il vetro esploso l'ho vista...  Per di più, dopo l'esperienza di Polo, mai più una VW da tenere a lungo... hanno una logica da gran complicazione che le rende follemente onerose nella manutenzione sul lungo periodo... poi magari hai culo e ti danno l'esemplare highlander... ma se ti capita quello cagionevole, sono cazzi...