Allora è diversa da quella vecchia, in quella di mia madre c'è il "tablettonzo" sul cruscotto che ha anche le varie info diagnostiche, ma non ha bisogno del telefono connesso.

No, segue la moda imperante del "ragno" per incastrarci lo smartphone.
Per fortuna che lo si può togliere.

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Comunque il tablettonzo non è che fosse granché, il touch è poco sensibile, inoltre è abbastanza soggetto a furti se uno lo lascia in macchina (ha un semplice sgancio, la vecchia filosofia del frontalino dell'autoradio in pratica).
Certo ha il vantaggio di avere tutte le funzioni senza bisogno di altre connessioni, navigatore compreso.
Inoltre ha almeno un paio di canali bluetooth, forse anche di più, quindi si possono collegare più telefoni contemporaneamente.

A motore freddo adesso ci pensa quasi sempre la centralina a segarti le prestazioni in modo che non faccia dammi.
Al limite, le mettete in ECO che non vanno manco con le bestemmie di Padre Pio e state tranquilli

Mini Cooper S del 2013, nessuna lancetta o spia che segna se la macchina è calda.
Quando arrivi la puoi spegnere subito che tanto c'è la pompa elettrica dell'olio che raffredda la turbina

Io sta mania di togliere gli indicatori di temperatura proprio non la accetto.... ricordo ancora quando con la 145 stavo per impelagarmi in un vialone della circonvallazione,un tappeto di auto per via del traffico....
Svoltai all'ultimo per il torna indietro perché mi accorsi che la lancetta della temperatura era un mm sopra il normale ....per fortuna direi,visto che era partito un bulbo che non faceva attacare la ventola.... sarei rimasto in panne in mezzo a quel casino inverecondo....

Concordo... anzi io aggiungerei anche (almeno) il voltmetro.

Tanto l'utente medio è più preoccupato di leggere i messaggi whatsapp mentre guida che non di sapere che gli sta andando arrosto la meccanica.

Basta comprare le auto giuste, con la strumentazione giusta. 

Anche la Uno turbo aveva una strumentazione molto completa.
Se posso capire l'assenza del termometro acqua, che molti automobilisti moderni manco sanno interpretare, secondo me almeno una spia che ti avvisa che il motore non è in temperatura ci deve essere. Vediamo quando mi arriva la macchina.

Tornando al Maggiolino o, come lo hanno soprannominato i miei colleghi, "la Porsche dei poveri",  mi stanno facendo venire un dubbio sui cerchi.

Io ho ordinato la macchina con le gomme da 18 e i cerchi "Disc", che sono grigio classico con una calotta grande in plastica cromata, facilmente sostituibile (anche se non è che la regalino) se si rovina o se me la fregano (sgratt sgratt). Inoltre la finitura classica è facile da ritoccare e maschera abbastanza i piccoli graffi.

Qualcuno mi ha suggerito di chiedere di cambiare l'ordine e montare i "Twister", sempre da 18. Pesano un chilo in più a cerchio, hanno i bulloni a vista e la finitura nera con alcune parti diamantate. Costano qualcosa in più ma la differenza è marginale. Mi hanno detto che con questi cerchi la macchina migliora molto il suo look.

Opinioni?

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Meglio quelli che hai scelto.
Pesano meno e hanno più fascino.
Gli altri li trovo tamarri (anche se vedendo i cerchi che girano capisco perché te li consiglino)

Ti capisco, quando ha saputo che si potevano montare i 20', qualcuno mi ha chiesto perché non l'ho fatto.
Con gomme 235/20 - 20 addio fondoschiena...

Io inizialmente avevo scelto i "Circle" che hanno il look vintage, e infatti sembrano cerchi in lamiera, la calotta cromata è di plastica così come l'anello attorno alla gomma. Solo che visti da vicino sembrano proprio troppo i vecchi cerchi di lamiera. Si possono avere bianchi o neri, ma nero fanno un effetto troppo cheap... Forse quelli bianchi li prenderò per montarci le gomme invernali, visto che sono da 17 e quindi dovrebbero essere catenabili con le catene a maglia sottile.

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La versione "Sport" per l'Italia corrisponde, più o meno, alla versione "R-Line" in Svizzera ... peccato manchino i cerchi "Ravenna", che sarebbero i più belli, ma tra i due, meglio quelli che hai già configurato, a mio avviso.

Bellissimo il disegno dei 20 ma francamente sono ridicoli con 150cv..io prenderei i base per le termiche e un set after market da 18 col disegno che preferisci per le estive