Bah io sulla bravo non sentivo tutta questa differenza fra i 225/45 17 delle estive e i 195/65 15 delle invernali...c'era meno grip ovviamente (ma oltre alla misura c'era una grossa differenza di mescola delle gomme) ma per il resto il comportamento era sicurissimo...certo era una fiat e soprattutto alta 20cm in meno

I cerchi Che hai scelto, su quella macchina ci stanno meglio di quel
L'altro modello più sportivo imho
Anche la misura mi sembra azzeccata

quoto, anche se l'avrei scritto meglio 

Grazie a tutti, state confermando il mio pensiero... alla fine i Disc sono un giusto equilibrio tra vintage e moderno.
I Twister sarebbero stati più adatti se avessi preso la 2.0 TSI (chissà perché la vendono solo con il DSG), ma su una versione tutto sommato "normale" fanno l'effetto vorrei ma non posso.
Penso di prendere i Circle Black per le gomme invernali, togliendo, o meglio non comprando l'anello cromato esterno, o i Corvara, che VW vende già gommati.

Se adesso arriva il Dogui a dire che lui metterebbe i Twister, sono del tutto convinto.
Chissà che fine ha fatto, è un po' che non si legge.

Io non mi sono espresso, ma la mia opinione sarebbe alla fine della coda della gaussiana

Ho capito, tu sei come il caffè... (appunto, non ti sei ancora espresso)

In che senso?
Vorresti farmi montare i '20

No, nel senso che non me ne piace nessuno, quindi la mia opinione non ha valore statistico
Quanto alla misura, il 17 mi sembra quella più ragionevole, per le estive.

Si, anch'io avevo inizialmente pensato ai 215/55 17 ma le alternative di cerchi erano ancora peggio.
Anche Quattroruote nella prova della Giulietta li aveva considerati il giusto equilibrio.
Dal momento che le 18 sono 235/40, restano 10 centimetri di spalla, che dovrebbero garantire un discreto comfort, senza azzoppare troppo la vettura con le masse non sospese.

Male che vada se non sono convinto mi comprerò quattro cerchi con l'offset corretto da catalogo Votex, ci faccio trasferire le gomme e regalerò i Disc a qualche appassionato.

spostala poco poco più avanti sta coda... mi aggrego...

Io la moda dei grossi cerchi mi ha stancato; preferisco dimensioni umane che permettono comunque ottime performance a 360 gradi e bassi costi.

Per assurdo li concepisco più su macchine un po' datate che compensano una linea appunto vecchia.

Confermati i cerchi Circle da 18.
La vettura non è più modificabile, produzione prevista nella 14^ settimana del 2017 per il Maggiolino e nella 13^ per la UP!.

A me, in genere, i cerchi di grosse dimensioni non piacciono proprio...

Male che vada se mi trovo male li smonto e li rivendo (o li regalo), a passare ai 17/55 o ai 16/60 faccio sempre a tempo.
In rete è pieno di cerchi OEM da 16 e 17 in vendita causa passaggio a dimensioni superiori.

Vabbe... Ma è solo una questione estetica... Non mi piacciono i cerchi troppo piccoli, rispetto alle proporzioni della vettura, ma neanche quelli eccessivamente grandi...

Purtroppo non li ho potuti vedere dal vivo, quindi mi sono fidato delle foto che ho trovato in rete.
Non sembrano eccessivi, la gomma ha ancora 10 cm di spalla.
Ho visto dal vivo i Twister e non mi hanno convinto, fanno troppo Porsche dei Poveri.