Cribbio, non c'e' piu' religione ! 


https://www.youtube.com/watch?v=Jv6FvfKm9FI

Apperò!

Certo che queste tesla in ripresa, su strade comuni aparte al traffico, devono essere veramente impressionanti a livello di sensazione alla guida.

A me pare che quello della tesla parta con un discreto anticipo... o quello della ferrari con un discreto ritardo...

mmm... pare che le tesla siano fenomenali a gestire la partenza da fermo.

Ma sicuramente... Però mi sembra di vedere che parta col giallo ancora acceso... Magari è solo una impressione... Comunque, fra i due c'è una sensibile differenza di reazione...

Alberto, è il motore elettrico che è pronto subito ... han provato la Model S85P contro MB GT e Huracán

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/no-limit-tesla-model-s-face-a-mercedes-amg-gt-lamborghini-huracan.html

In accelerazione, solo dopo aver raggiunto i 170 passa davanti la Huracán (2'54"). E anche alla partenza, pare partire con ritardo la Lamborghini.

La Tesla è partita in anticipo, come detto da Marzu, e poi la Ferrari se la stava cuccando.

Sono dei filmati fatti ad arte, come sempre.

Se facessero una prova sul km da fermo, la Tesla ne uscirebbe massacrata anche da auto ben meno prestanti della Ferrari.

Tutto scatto e niente piu', bella forza. Vel. max bassa e sostenibile per pochi km prima di restare a piedi senza energia.

Allora facciamo un Defender dragrace, ci mettiamo il mio quadrimolla e sai che sverniciata !!. 

secondo me la Ferrari è partita in ritardo perchè dal muretto box hanno sbagliato la strategia 

La partenza fra le due è sensibilmente differenziata in termini di tempo... ora, che sia la Tesla ad essere partita in anticipo, o la Ferrari ad essere partita in ritardo, è evidentissimo che il tizio della Ferrari inizia ad accelerare mentre l'altra è già in movimento. Con questo non voglio sostenere che la Tesla non sia un fulmine o che non lo sia di più che la Ferrari... non è che me ne freghi più di tanto né ci guadagno nulla sopra...

Ecco, ho cercato i dati sul Km da fermo:

Tesla 23,6"

Ferrari 19,6"

4 eterni secondi di vantaggio, che a quelle velocità son circa 50 macchine come distanza. 

Fossi la Ferrari pubblicherei un video anch'io. Basta con 'sto incensamento del catafalco elettrico americano. 

É normale che piú si allungano le distanze, piú l'elettrico sia svantaggiato.
Ma sul quarto di miglio queste Tesla sono inarrivabili da molti veicoli ben piú costosi; nell'uso di tutti i giorni, specie in uso extraurbano, quello che conta é lo scatto sul breve, non tanto l'allungo. In autostrada é ovviamente diverso.

Nell'uso di tutti i giorni i tempi della Tesla, come quelli della Ferrari, sono totalmente inutili.

Se vogliono giocare a sbeffeggiare le supercar, devono farlo su tutte le prestazioni, non solo su quelle che piacciono a loro. Troppo comodo.

Vabbè ma lo sparo sul 1/4 di miglio è una prova classica, non è che sia un confronto "fatto apposta".
Certo valgono tutte le altre considerazioni che hai fatto.

C'é anche da dire che le piste per i test sul 1/4 di miglia sono assai piú diffuse che quelle sul km lanciato.
Ed é importante chiarire che gran parte di questi video non sono fatti dalla Tesla, bensí dai proprietari stessi. Le piste sul 1/4 di miglia sono assai diffuse negli Stati Uniti.