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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Dicembre 02, 2016, 11:49:32 am |
| Utente standard, V12, 47545 posts |
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| Phormula |
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| Dicembre 02, 2016, 11:55:40 am |
| Utente standard, V12, 12507 posts |
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Mi aggiungo a quelli che sulle vetture moderne, soprattutto se seduto dietro, ha avuto la sensazione di claustrofobia.
Causata, più che da una reale mancanza di spazio in termini di centimetri (una superutilitaria di oggi ormai ha le dimensioni di una Fiat 128 che ai tempi era considerata una media ma in compenso è omologata per 4 persone), dal fatto che la linea di cintura tende a salire verso l'alto al posteriore, il tetto a scendere ed il lunotto si è ridotto notevolmente come dimensioni. Non che debba guardare fuori dal lunotto, ma la mancanza di luce e la linea di cintura che sale oltre l'altezza della spalla contribuisce a creare la sensazione di oppressione.
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Dicembre 02, 2016, 11:58:31 am |
| Utente standard, V12, 47545 posts |
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Dicembre 02, 2016, 12:25:29 pm |
| Utente standard, V12, 47545 posts |
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Dicembre 02, 2016, 12:36:57 pm |
| Utente standard, V12, 47545 posts |
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Comunque sono stato motociclista anch'io, ed ho scovato una foto che lo testimonia. Era il 1975, ed ero munito di Italjet 50cc Cross 4 marce (motore Morini). SENZA CASCO !   AHAHAHAHHAHAHHA |
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| ChB |
... senza questa, nessuno |
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| Dicembre 02, 2016, 13:53:19 pm |
| Utente standard, V12, 23581 posts |
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Ehm... non siamo proprio tutti citrulli, qui dentro, eh... forse taluni si, ma altri no. Misurare la visibilità dall'interno di un'auto (è quello che genera claustrofobia) prendendo come parametro l'altezza massima di un finestrino diciamo che non è proprio da ingegneri... Conta la superficie vetrata, conta l'inclinazione della vetratura stessa, contano i montanti giganti e i poggiatesta che ostacolano la visuale, conta quanto sei infossato sul sedile rispetto al vetro, conta quanto sei alto da terra. Analizzando le auto con questi parametri, quelle odierne risultano dei loculi. Punto e basta. Se poi ci aggiungiamo lo spazio interno minore, derivante da pannelli porta spessi, tunnel centrale tipo muraglia cinese, vetri inclinati, ecc. viene fuori che se uno scende dalla tua e sale su una Fiat 124 (mezzo metro piu' corta), dice "Azzo, quanto spazio ! E come si vede bene !". C'è poco da prendersi in giro. Poi si puo' disquisire sulla sicurezza e bla bla, ma la sostanza non cambia. Loculi sono, e loculi rimangono, a parte alcune eccezioni (la Multipla era una splendida eccezione). Sei tu che hai tirato fuori la vetratura ... http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=57130.msg1327321#msg1327321Ah, misurare non sarebbe da ingegnere? perché confrontare burro e ferrovia come fai tu lo è? la migliore è quella di tirar in ballo certe cose solo se fan comodo ... detta da te è come sentir dire a Nerone di non giocar coi fiammiferi (o i fulminanti, dalle tue parti) Comunque, dell'enorme differenza nei montanti l'ho detto e della superficie ... beh, con i cm 2 del parabrezza della pantegana ci faccio parabrezza e lunotto della quattro ... Comunque, qui nessuno si prende in giro, c'è a chi piace una tipologia e ci sta dentro comodo e chi no, solo che quest'ultimo vuole convertire tutti al suo credo di cornac PS: io una TT la prenderei ... chiaro, dietro non ci stai se sei più di 1.45 m, ma i bimbi ci statebbero, ma il posto guida è fantastico ... |
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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  Loggato
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Dicembre 02, 2016, 16:51:21 pm |
| Utente standard, V12, 47545 posts |
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della superficie ... beh, con i cm2 del parabrezza della pantegana ci faccio parabrezza e lunotto della quattro ...
Niente, ciò... l'ingegnere continua ad omettere casualmente alcuni parametri fondamentali...  ... conta l'inclinazione della vetratura stessa...
Sai cosa te ne fai di un parabrezza gigante ma fortemente inclinato ? |
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| alura |
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| Dicembre 02, 2016, 17:09:37 pm |
| webmaster, V12, 50906 posts |
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Sai cosa te ne fai di un parabrezza gigante ma fortemente inclinato ? un tavolino di cristallo ? |
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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| ChB |
... senza questa, nessuno |
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| Dicembre 02, 2016, 17:50:18 pm |
| Utente standard, V12, 23581 posts |
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Niente, ciò... l'ingegnere continua ad omettere casualmente alcuni parametri fondamentali... Sai cosa te ne fai di un parabrezza gigante ma fortemente inclinato ? Ometto cosa? cosaaaaaaaa? ho detto che i montanti sono più grossi ... parli di vetratura laterale bassa, e quella laterale, è alta praticamente uguale ... ti senti soffocare? altri no ... a me manca in respiro, lassù in alto, in quei cosi che tu decanti per qualsiasi cosa: dal cuocere una frittata al trapianto multiplo di organi, se lo fai col GC viene meglio ... e commenta le omissioni colui che notoriamente confronta burro e ferrovia ... va là |
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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| Mister Sandman |
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| Dicembre 02, 2016, 21:25:12 pm |
| Utente standard, V12, 4705 posts |
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vero. ma quando piove fai coda e quando fa un caldo opprimente e sei in coda sudi come un eschimese a rimini e non ha aria condizionata e d'inverno ti spacchi i denti da quanto li batti e quando piove entra perlomeno umidita' e alla fin fine cabrio e morto MOTO sono due cose completamente diverse, a mio parere complementari. servono entrambi « Ultima modifica: Dicembre 02, 2016, 22:22:57 pm da Mister Sandman » |
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Moto_antichità.jpg
