E' quello il bello, cioè l'orrendo...

Da quello che ho capito, se hai mezzo serbatoio di benzina ma hai viaggiato finora col piede di velluto, la lancetta ti segna tre quarti. Se invece hai tirato, segna un quarto.

Una demenzialità totale che spero si possa eliminare con qualche settaggio.

No, zero non potrebbe mai essere, mantenendo la velocità.

Infatti è così. Non è la centralina. Se l'acceleratore non è schiacciato il motore è al minimo

Prova a metterla in sesta al minimo, guarda il consumo istantaneo, poi frena leggermente e vedi come aumenta il consumo mantenendo la stessa velocità.

Questo perché la centralina tende sempre a mantenere il regime minimo (ovviamente entro certi limiti, non è che accelera a tavoletta...).

L'indicatore segna il livello del serbatoio. Quello é,  indipendentemente da come si guida. Altro è l'indicatore dell'autonomia residua sul display centrale che si aggiorna in tempo reale

L'indicatore segna il livello del serbatoio. Quello é,  indipendentemente da come si guida. Altro è l'indicatore dell'autonomia residua sul display centrale che si aggiorna in tempo reale

Ma va che senso ha...

sarà l'autonomia che viene mostrata dal computer di bordo che cambia in base al "piede"...
ma la quantità di benzina è sempre quella...

altrimenti se faccio il pieno e corro piano che mi indica... oltre al 100% 

Ma quello lo facevano anche le auto vecchie...a seconda se facevi le curve a destra, a sinistra, se eri in salita o in discesa 

questa del serbatoio è strana, non è che c'è qualche problema nel sensore? (o magari il galleggiante si sposta nelle curve?! )

lo hai letto nelle istruzioni o hai interpretato tu il comportamento?

Ah Ok... infatti...

Cioè Pino non ha capito un casso ? 

Tornando al discorso del minimo, avete mai provato a partire al minimo con una macchina a benzina a carburatore e con una ad iniezione ?

Con quella a carburatore è difficile non far morire il motore, mentre con quella ad iniezione è facilissimo.

Questo perché quando il regime cala la centralina accelera, mentre se hai il carburatore sempre quella è la benzina che entra, e se non ci sai fare il motore muore.

Comunque sul libretto della Giulia c'è scritto che lo strumento indica "il livello del combustibile nel serbatoio", mi pare strano che vari a seconda del consumo medio registrato. 

Infatti non lo fa