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IL bello è che l'abitacolo è sempre quello, come spazio. 

Praticamente identici...

Figata, la seconda sembrala custodia della prima...

Comunque, su strada, da l'impressione di essere molto grande

ma le due sagome sono veramente in scala? se è cosi è veramente impressionante.

Almeno non è cresciuta troppo in altezza.

ti e' mai capitato di fermarti di fianco ad una 500 d'epoca ? A me vien sempre voglia di fermarmi e caricarla nel bagagliaio 

Più che la lunghezza, il problema è la larghezza, perché strade, parcheggi e box sono rimasti quelli.

vale per tutte le macchine...ogni volta che uso le auto d'epoca dei miei amici mi sembra di andare in giro in moto... a casa mia ho un problema con la rampa del garage, c'è il fermo centrale del cancello elettrico che è un po' alto e tocca sotto quasi tutte le auto se hanno il passo un po' lungo... di solito passando a cavallo del fermo con le ruote di sx o subito sotto il mozzo non tocco con le macchine normali...con la BMW ho risolto perchè riesco a passare con le due ruote di sinistra sul fermo senza toccare il cancello a dx, mentre con la punto o la 208 che ho adesso sostitutiva non riesco...vuol dire che una media di 30 anni fa è 10cm più stretta di una utilitaria di adesso!
E per curiosità provate a salire dentro una vecchia Tipo se ancora la trovate, e guardate quanto spazio c'è a bordo...è impressionante considerando che è lunga 15cm meno di una punto e larga come una panda

non ti dico a starci dentro, mediamente arrivi con la faccia a livello del bordo del finestrino delle altre macchine

Che versione è? Come ti ci trovi?

Riconsegnata oggi. Ora metto un test drive

Il bello del vivere in Nordamerica...le case si adeguano velocemente e come dimensioni le auto sono scese nel tempo....

Le case americane in realtà sono baracche di lusso.
La durata media di un edificio in Europa è cinque volte quella del Nord America.

Comunque, ha sempre il suo fascino

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