Perché dici che non ricadono nei blocchi? Dovrebbero...

La Twingo sta sui 23 al litro ...

Ci avevano provato, ma gli ambulanti sono scesi sul piede di guerra.
Sono in deroga, ma possono viaggiare solo per andare a rifornirsi di merci e appunto raggiungere i mercati.
Del resto dubito che uno usi un mezzo del genere per andare in vacanza...

Almeno a Torino sono esentati
http://www.comune.torino.it/ambiente/bm~doc/ordinanza-2.pdf

Phormula parlava dei furgoni attrezzati.
E i furgoni attrezzati ricadono facilmente nell'esezione gg "autoveicoli a uso speciale"

. Facevo caso a come molti furgoni attrezzati (quelli a forma di cubo carrozzati da negozio ambulante) avessero ancora le vecchie targhe, qualcuno addirittura quelle nere. Dubito che ricadano nei blocchi,

Questo lo ritengo impossibile, perché andrebbe ben oltre ai dati dichiarati, che già sono in genere molto ottimistici per non dire falsi.

23 Km/l sono 4,35 l/100 km, mentre i dati dichiarati per le due motorizzazioni (1149cc e 1239cc,non so quale sia la tua) sono ben altri:

Tocca smentirti . Dati alla mano . Riforniti 30,08 litri con la benzina a 1,492 al litro ( ottobre ) . Percorsi 670 km . Media 22,3 km litro. Acc hai ragione . Non sono 23 pieni.

Tocca smentirti . Dati alla mano . Riforniti 30,08 litri con la benzina a 1,492 al litro ( ottobre ) . Percorsi 670 km . Media 22,3 km litro. Acc hai ragione . Non sono 23 pieni.

La media di Spritmonitor per le Twingo del '97 (dati di 69 esemplari)  dà 6.07 l/100 km, cioè 16,5 km/l.

http://www.spritmonitor.de/en/overview/41-Renault/374-Twingo.html?constyear_s=1997&constyear_e=1997&powerunit=2

Dipenderà ovviamente dall'andatura e dai percorsi, ma dire che "sta sui 23 al litro" mi sembra moooolto azzardato.

Prova anche a controllare che il contakm non sia starato e segni parecchio in piu'.

Non stento a crederci, anch'io ricordo che la Twingo consumava pochissimo.
Del resto piccola, leggera, con le gomme strette e una sezione frontale ridotta...

Io con la Uno 45 Fire dell'86 difficilmente scendevo sotto i 20 Km/litro e non ci andavo certo leggero con l'acceleratore.

Trovo legalmente allucinante che una disposizione regionale/provinciale/comunale possa vietare la circolazione a veicoli

- regolarmente acquistati
- regolarmente sottoposti alle verifiche di legge (revisione periodica)
- di cui si paga regolarmente il bollo
- di cui si paga regolarmente l'assicurazione

e tutto in nome di un falso beneficio in tema di inquinamento dell'aria, senza uno straccio di studio serio che dimostri che questi blocchi sono determinanti per la salute pubblica e che non si possa fare altrimenti.

Tra l'altro ci sono miriadi di eccezioni e deroghe, per cui alla fine regolarmente i rilevamenti delle centraline dicono che il blocco non è servito a un casso e l'inquinamento è sempre quello.

E' un sopruso intollerabile, subdolo e meschino, per costringere la gente a cambiare continuamente macchina a costo di indebitarsi fino al collo, generando quindi annualmente migliaia di tonnellate di rifiuti tossici da smaltire (le macchine pressate).

Ormai bloccare le euro zero a Milano o Torino penso equivalga a fermare una macchina su 10.000, una cosa ridicola che solo un politico non è in grado di capire.