... allora l'ipotesi di Bosch traditore prende sostanza 

Che vuol dire Scaricato ad AA" ?

il suo vice

sicuramente sono anni che si fanno valutazioni anche su altri fornitori....
finora c'era un po' il monopolio di bosch per questioni economico politico intrallazzose vai a sapere

bosch aveva monopolio hw e sw
adesso forse qualcosa è cambiato....distaccarsi non è questione di giorni o settimane...non dimentichiamo che il sw lo scrive bosch del multiet....ma la prima versione dell'uniet l'ha scritta fiat...da li è partita bosch..i papa' e gli zii  del common rail stanno ad orbassano mica in germania...qualche vecchia cariatide ancora è rimasta

Per come la vedo io è praticamente impossibile per tutti riuscire a non inquinare bruciando gasolio o benzina, hanno talmente assottigliato le polveri che ora per l'uomo sono molto più dannose di un diesel di 20 anni fa. Invece che menarla con multe a destra e sinistra farebbero prima ad ammettere che è il diesel che va bandito e non la singola casa. In questo modo però hanno trovato il modo di fare cassa

Il problema è il motore a gasolio, c'è poco da fare, solo che gli investimenti delle case europee sono enormi e smetterla sarebbe una grossa perdita. E' un problema europeo.
Infatti in California e Giappone di diesel ce ne sono in quantità omeopatica. E se ci provano, li verificano e li stangano.

Senza considerare che il diesel, per quanto pompato sia, da guidare è sempre all'estremità opposta del piacere di guidare

Secondo me è sopportabile solo con un cambio automatico 

Però in paesi in cui il costo dei carburanti è mantenuto alto dalle tasse, è alla base del successo di alcune tipologie di vetture per via della maggiore percorrenza con un litro di combustibile.

Se non si rischiasse la rivolta degli autotrasportatori il problema si risolverebbe immediatamente diminuendo la tassazione sulla benzina e aumentando quella sul gasolio.

Gli autotrasportatori potrebbero sempre passare alla benzina

Mi pare che tu stesso sottolineavi che ora anche i motori a benzina producono particolato.... seguendo questo ragionamento dovrebbero vietare, parimenti, anche i motori a benzina...

Le quantità sono molto diverse, poi basta fare motori seri con iniezione diretta+indiretta e il problema non esiste più.

Anche l'Olanda, serpe in seno 

http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2017-01-18/olanda-apre-indagine-diesel-jeep-grand-cherokee-200905.shtml?uuid=AEfQ53C

Cioè? A seconda della zona di lavoro si attiva un'iniezione o l'altra? O lavorano in parallelo?

a certi regimi lavora la diretta, ad altri l'indiretta. I nuovi TSI VAG funzionano così ad esempio