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977 Visitatori + 1 Utente = 978
Crazy
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abrasda |
catrame bruciabenzina sinfonico |
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Febbraio 08, 2017, 12:13:28 pm |
Utente standard, V12, 8189 posts |
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Ok, per farla breve: prendi un motore diesel moderno, senza filtro, l'aria che esce è più o meno pulita di quella che entra?
va beh che discorsi tutta l'attivita umana inquina
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alura |
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Febbraio 08, 2017, 12:56:39 pm |
webmaster, V12, 50851 posts |
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ed è normale visto che il dpf trattiene il particolato
Questa secondo me e' la piu' grossa truffa del filtro antiparticolato... perche' lo trattiene, si, ma poi lo espelle tutto in una volta... quindi ?
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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Makke |
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Febbraio 08, 2017, 13:01:02 pm |
Utente standard, V12, 1639 posts |
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Questa secondo me e' la piu' grossa truffa del filtro antiparticolato... perche' lo trattiene, si, ma poi lo espelle tutto in una volta... quindi ?
È la cosa più assurda é che lo espelle più piccolo e pericoloso di prima
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claudio53 |
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Febbraio 08, 2017, 13:12:07 pm |
Visitatore, , posts |
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Beh che il diesel con il FAP inquini meno di un benzina si sa da un po'...
E comunque De Vita è "meno mona" di quello che si pensa.
Mica vero. Dillo in California o in Giappone, se li convinci avrai VAG gratis tutta la vita « Ultima modifica: Febbraio 08, 2017, 13:14:08 pm da claudio53 »
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Loggato
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Febbraio 08, 2017, 13:34:53 pm |
Utente standard, V12, 46997 posts |
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Ma questo particolato non si può pressare e ridurre in cubetti anziché bruciarlo ?!?
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Febbraio 08, 2017, 13:37:10 pm |
Staff, V12, 28739 posts |
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Inquina meno...inquina meno di che cosa? Perché gli inquinanti sono diversi tra i due cicli. * Senza tirare in ballo il fatto che sui diesel abbiamo visto un discreto scollamento tra realtà e normativa, a differenza dei benzina. * ad esempio per la norma Euro6 sono uguali i valori di Pm10, il ciclo otto ha una CO più alta mentre gli NOx sono più alti per il ciclo diesel HC praticamente equivalenti. Dire "inquina di più o meno" senza specificare l'inquinante di cui si parla è fuorviante. « Ultima modifica: Febbraio 08, 2017, 13:42:48 pm da TonyH »
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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ChB |
... senza questa, nessuno |
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Febbraio 08, 2017, 13:53:55 pm |
Utente standard, V12, 23581 posts |
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Non capendo bene, cosa dicono? che alcuni test chiave non son stati fatti, ma che è comunque tüt a post?
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità" José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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ChB |
... senza questa, nessuno |
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Febbraio 08, 2017, 14:12:09 pm |
Utente standard, V12, 23581 posts |
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Questa secondo me e' la piu' grossa truffa del filtro antiparticolato... perche' lo trattiene, si, ma poi lo espelle tutto in una volta... quindi ?
Quello per le auto, non ho ancora capito bene tutto, quello per mezzi cantiere fai la rigenerazione ed elimini quanto trattenuto per "cottura" producendo croste che elimini come rifiuto. Infatti metti i filtri su cosiddetti fornelli e li rigeneri. Il nano particolato è -anche- figlio delle iniezioni di carburante sempre più fine, ma ricordo gli ex colleghi del laboratorio di analisi qualità dell'aria sui cantieri che mi dicevano che con i filtri fermavi molto nanoparticolato. Ormai, son oltre dieci anni che non bazzico più
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità" José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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&re@ |
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Febbraio 08, 2017, 14:24:14 pm |
Utente standard, V12, 77626 posts |
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Beh che il diesel con il FAP inquini meno di un benzina si sa da un po'...
E comunque De Vita è "meno mona" di quello che si pensa.
Oh, io il filmato l'ho postato. Ripeto che la frase non si riferiva ad un confronto col benzina (fa anche quello, ma dopo). La trovate a partire da 6:23, poco dopo (per la precisione a 6:38) dice testualmente "oggi un diesel purifica l'aria che aspira". "PURIFICA L'ARIA" beh ma certo, quasi quasi me lo metto in casa
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Loggato
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abrasda |
catrame bruciabenzina sinfonico |
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Febbraio 08, 2017, 14:30:13 pm |
Utente standard, V12, 8189 posts |
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Quello per le auto, non ho ancora capito bene tutto, quello per mezzi cantiere fai la rigenerazione ed elimini quanto trattenuto per "cottura" producendo croste che elimini come rifiuto. Infatti metti i filtri su cosiddetti fornelli e li rigeneri. Il nano particolato è -anche- figlio delle iniezioni di carburante sempre più fine, ma ricordo gli ex colleghi del laboratorio di analisi qualità dell'aria sui cantieri che mi dicevano che con i filtri fermavi molto nanoparticolato. Ormai, son oltre dieci anni che non bazzico più per le auto è circa lo stesso meccanismo..ma tant'è sanno tutto loro
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alura |
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Febbraio 08, 2017, 14:57:46 pm |
webmaster, V12, 50851 posts |
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per le auto è circa lo stesso meccanismo..ma tant'è sanno tutto loro
Cioe' qualcuno rimuove manualmente il particolato accumulato nel filtro delle auto e lo smaltisce... che storia, non si finisce mai di imparare
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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Loggato
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