se sei convinto che funzioni cosi buon per te

Allora, chiedo lumi perché, come detto, i filtri per mezzi di cantiere li vedevo rigenerare e vedevo il risultato della rigenerazione sui fornelli: il bel crostone che levavi dal fornello e buttavi nella benna.

Per le auto non ho mai visto uscire il crostone, vero che alcuni filtri necessitano la rigenerazione in officina del concessionario, quindi lo puliranno lì, ma per quelli tipo CRT definiti "senza manutenzione", come funziona?

Non ho cercato a fondo, ma non ho trovato uno schema che mi mostri cosa esce a valle del filtro dopo rigenerazione autonoma (per iniezione).

Sei tu che hai detto che funzionano come i filtri dei mezzi da cantiere... che funzionano come ho detto io e come ti dice ChB...

ho detto ''circa lo stesso meccanismo'' non ho detto uguale

la rigenerazione in un forno è sempre una rigenerazione , ovvero il principio di base è  come sulle auto

rigenerazione non vuol dire come la intendi tu...pero' vedo che sei sicuro quindi avrai approfondito

io ripeto lascio la parola a un chimico che abbia approfondito....per es il pg

In passato il Prof. PG scrisse qualcosa in merito...

la memoria de ilpistone è andrea... quindi...

Io so (quindi gia' lascia il tempo che trova  ) che il fap accumula il particolato "grosso" (che il pg mi perdoni) ed ad un certo punto, quando e' sazio, tramite inizioni di carburante lo brucia per espellere nano-paricolato (che si dice essere ben piu' pericoloso per l'organismo). Ma forse esiste qualche magia a me oscura dove il particolato viene trasformato in fiorellini di lavanda.

Sui diesel, la mia memoria è offuscata dai fumi di scarico

In linea di principio no, perchè il particolato accumulato nel FAP, che è, sempre in linea di principio fatto di idrocarburi incombusti, viene bruciato in fase di rigenerazione in condizioni altamente ossidanti, e per di più in presenza di un catalizzatore. Quindi, sempre in linea di principio, in fase di rigenerazione da un FAP non dovrebbe essere emesso particolato ....

Allora mi cospargo il capo di particolato

E cosa dovrebbe uscire? a meno che, in funzione del tipo di filtro, si formava il "crostone" su quelli che dovevi rigenerare smontandoli dal mezzo di cantiere tramite appositi fornelli, mentre quelli autorigeneranti (i CRT) non li smontavi e andavano senza problemi (solo obbligo: gasolio a basso tenore di zolfo, meno di 10 ppm).

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Ossidi .....

bene mi fa piacere che il pg ti abbia convinto

come vedi non avevi approfondito abbastanza

Diciamo al 90%... ha messo troppi "In linea di principio" 

ok diciamo che al 90% non avevi capito una fava...in linea di principio eh

Quindi posso andare in giro a dire che "sono circa Brad Pitt"?