Andiamo bene...

 http://www.sicurauto.it/pneumatici-auto/news/gomme-invernali-il-simbolo-della-montagnetta-e-una-presa-in-giro.html

Catene e saluti,

L'articolo punta il dito sulle M+S semplici, perché sono in autocertificazione.
Dice invece che la famosa montagnetta è valida, perché per ottenerla devono superare uno specifico test (di frenata)

Vabbe abbiamo scoperto che chi legifera non capisce niente di auto...la notizia dov'è?

Nulla di nuovo mariner nulla di nuovo

Come per tutte le omologazioni, nulla impedisce ad un produttore di realizzare una serie di pneumatici altamente performanti, ottenere le omologazioni che desidera e poi ridurre la qualità delle mescole. Non sarebbe la prima volta.

Scusate, ma l'articolo non dice esattamente l'opposto del titolo?
Sembra più una presa in giro la marchiatura M+S semmai.
Almeno le "montagnette" devono superare un test, per quanto pilotabile.

Andrea, la risposta è banale, molte gomme quattrostagioni hanno la marchiatura M+S ma non lo snowflake (le montagnette).
Ergo per un produttore è più facile realizzare le prime che le seconde.

Esatto, ma il titolo dice "il simbolo della montagnetta è una presa in giro?".
Sarà ben più una presa in giro il simbolo M+S, no?

Comunque anche l'omologazione della montagnetta è un po' fallace.

Possono scegliere se fare la prova di frenata o quella di trazione, ma a me, utente, interesserebbero entrambe.

Alla fine, insomma, conta la prova empirica con le TUE misure di gomme e con la TUA macchina.

Una delle poche 4 stagioni serie con la montagnetta è il Michelin Crossclimate, resta poco altro se non le Vredestein Quatrac

Come ho già detto diverse volte, le Vredestein le abbiamo sulla Panda e trovo che vadano decisamente bene su asciutto/bagnato/caldo/freddo, purtroppo non le ho ancora provate con la neve.
Ovviamente, il tutto rapportato alle "basiche" prestazioni di una Panda 1.2...

Comunque in questo caso si parlava di invernali "pure".

Secondo me il problema si pone con qualche sottomarca.
Non credo che marchi premium scendano così in basso per mettere una sigla.
Anche perché il riferimento è ad un pneumatico standard, che è lo stesso da secoli (non mi sorprenderebbe che venga prodotto solo per farci le prove).

di trazione sulla neve non ne hanno come una vera gomma da neve, non c'è niente da fare. Ci sono le Goodyear che non son male comunque

le maxxis 4s sembrano buone con il freddo/bagnato e pure con 20° e il sole, accettabili su neve pressata in scioglimento, devo provarle su neve fresca / ghiacciata.
le sava van molto bene su neve, trazione vicina alle invernali vere mi pare. un pò meno in estate. mi pare abbiano m+s e le montagnette entrambe.
le vredstein invece erano più simili alle estive, mi pare non abbiano le montagne ma su neve mi son sembrate comunque molto superiori alle estive.

il marchio m+s si trova pure su gomme fuoristrada che poi su neve si comportano male. comunque i vari test/omologazioni son sempre da prendere con le pinze, io le gomme più deludenti che abbia mai avuto erano proprio quelle "fighe".