Vorrei cambiare le lampade dei fari anteriori di twingo , quelle installate sono davvero debolucce e di notte non è che siano un gran che efficaci . Vorrei installare delle lampade " moderne " ma mi sorge un dubbio , in sede di revisione queste lampade after market sono accetatte o meno ?

Altra domanda , la revisione la vettura deve farla per forza nella regione di residenza del proprietario oppure può essere effettuata in un qualsiasi centro autorizzato ?
Lo chiedo perchè Twingo per 19 anni è stata seguita e revisionata da una officina di Sori ( genova ) ed a marzo quando dovrà essere revisionata nuovamente mi piacerebbe portarla dal suo " medico curante " storico .
Grazie

Se le lampadine sono omologate non c'è problema, anche se sono più potenti (quelle che vendono nei centri ricambi per intenderci tipo le philips effetto xeno).
Per quanto riguarda la revisione la puoi fare dove ti pare in italia

Quoto, ocio che siano omologate (serigrafia sul vetro o incisione sulla base metallica).
La potenza in watt dovrebbe essere la stessa delle lampade originali, anche le "Philips effetto xeno" sono sempre 55 o 60W.
Che poi facciano più luce è un'altra faccenda, ma di sicuro non devono farne meno (alla revisione controllano anche la potenza delle luci).

Sulla Note ho montato le Osram Night Breaker che sembrano andar benone essendo legali

grazie per le risposte ! prenoterò la revisione allora a sori e cambierò le lampade con qualcosa di omologato e più " brillante " 

Qui trovate un bel po' di info:
Leggo che c'è anche un limite di luminosità MASSIMA per le lampade omologate....
http://www.ingegnerando.it/technology/effetto_xeno/2.html?a?a

Si 55 watt.
Più che altro guarda che le parabole non siano sporche o ossidate.

dopo 20 anni penso non siano più in formissima

Verifica lo stato del trasparente, con il tempo il policarbonato tende ad ingiallire ed opacizzare e quello delle parabole.
Se sono sporche, anche montando una lampadina più potente non fai molto.

Le lenti della Twingo erano già in policarbonato? Non erano di "vetro"? (ossido di silicio? )

La risposta è "dipende".

Le prime erano di vetro, con gli indicatori di direzione sottostanti in plastica arancione.
La nostra (1997) era così.

In seguito Renault ha sostituito entrambi con un gruppo ottico in un pezzo solo, con il trasparente in policarbonato.
Non mi ricordo più a partire da quale anno.

Quella di Fabrizio è una delle prime, se ricordo bene.

Allora sono di vetro, come quella che avevamo noi.

Si , la mia ha i fari " doppi " bianchi ed arancioni

Si , la mia ha i fari " doppi " bianchi ed arancioni