Strano, normalmente i NLT richiedono il rientro prima, la Bravo aziendale ce la ritirano prima della scadenza del contratto perché la vogliono prima dei 130 mila km. Idem ad un mio conoscente con la BMW serie 3, rientro a 120 mila km con un anno di anticipo. Non ho mai visto una NLT andare oltre i 150 mila, di solito le vogliono indietro prima di rischiare guasti importanti. Infatti sulle NLT mi spaventa più l'assenza di manutenzione (per motivi di risparmio la fanno fare ad officine indipendenti) che non il chilometraggio. Quelle che dici tu probabilmente sono auto acquistate o prese in leasing dalle aziende (ma anche acquistate da privati) e spremute come limoni.

Comunque, ti ripeto, se hai già un'idea di cosa vuoi e sai come muoverti per trovare una buona occasione, il consiglio del forum è superfluo. Concordo che un Rav4 con quel chilometraggio non sia tanto facile da piazzare ad un privato.

Non se cerchi i bassi consumi.
La sezione frontale e il peso si fanno sentire.
Con una SW tradizionale a parità di motorizzazione guadagni un paio di chilometri con un litro rispetto ad un monovolume.

Su 25.000 km/anno la differenza tra fare 11,5 Km/l e farne 15 è meno di 700 euro, vale a dire 50-55 euro/mese.

Insisto col dire che una macchina versatile ed affidabile come la RAV4 2.2 4wd, e per di piu' automatica, io la terrei.

Ci farei il tagliandone e ciao.

Oltretutto è una macchina che tiene bene il valore, al contrario dei barconi citati. Alla fine con la minore svalutazione si compensa il maggior consumo.

Ma secondo me il Walt non la racconta giusta, vuole cambiare e basta, il consumo è solo un classico infantile pretesto  , spesso usato per convincere la donna dell'acquisto. 

Già, é l'unico punto a sfavore che dovrò chiarire bene. Domani cerco meglio, col telefono perdo gli occhi, é già tanto se posto qui.
Poi é chiaro che deve piacere e ho sempre avuto un debole x Galaxy come automobilona famigliare.
Uffhhh....potrei anche valutare di più e meglio, ma ho scommesso che con poco o nulla faccio il cambio. E ultimamente son diventato testardo

Il Galaxy 1.6 Diesel (cambio manuale) su Spritmonitor sta sui 14,6 km/l.

Certo che dev'essere da piangere, col 1.6 da 116cv, 1730 Kg in ordine di marcia, in 5 coi bagagli e il cane. 

E vorrei vedere se a pieno carico consuma tanto meno del Rav4...

Oltretutto i motoretti così sono supersfruttati nell'usato, perché, appunto, per farli andare avanti devi pestare l'acceleratore come fosse un serpente velenoso.

Ingegnere Folagring, mi cambi le variabili e veda che la moneta é diversa. Io faccio 50.000 km/anno e se prendo Passat da 17 km/l il risparmio di carburante é di almeno 2.100€. Senza contare i minor costi di gomme (RAV monta 18 pollici!), qualcosa su RC/bollo e altro. In 3 anni fanno quasi 6.500€.

Ho capito, nulla da eccepire....Ma si può continuare a cacciare 30€ x farci 220-240km a ritmo di 9 al litro, manco guidassi una 640??

Se facessi 50.000 km/anno la Rav4 avrebbe 400.000 km.

Mi viene il sospetto che tu li abbia taroccati per venderla.... 

Me l'aspettavo, sei troppo ingegnere inside! L'ho alternata (chiediti perché ) ciclicamente a MB A 180cdi, Berlingo az.le, C8 e adesso alla Golf a GPL.
Preciso che é una MIA premura, potrei tenermi la Toyota senza problema alcuno, o lamentela di chicchessia. Ma sn stanco di sprecare carburante, questione di coscienza in un'ottica di spending review az.le. E non é l'unico taglio che medito di fare. Peccato che non tutti i soci abbiano tale sensibilità

Però ti porta ovunque, con ogni tempo, agilmente e col cambio automatico.

Cosa che il Galaxy non fa.

Hai più spazio a bordo, d'accordo, ma lo paghi con una minor mobilità.

Comunque posso consigliarti un Grand Cherokee 5.9 V8 a gpl.

Io con 30 euro ci faccio 300 km.   

Io con 30€ corro 550km e ho lo stemma VW davanti e dietro .
A Cà Noghera me la parcheggiano i cinesi 

se va bene a te....figurati a me. Avevo capito cbe volessi piu spazio possibile..

Il forum ti dà un'idea di quanto puoi sbagliare, se é un forum utile. Talvolta lo é, depurato da OT e orpellame.
Il kmtraggio del RAV4 é virtuale, ne ha 200.000 o 134.000 a seconda del tasso di sbadataggine del proponente alla vendita...Tutto sta a capire se ti ricordi di confidare che il cruscotto é stato cambiato 2 anni fa   

Ma difatti, il serbatoio toroidale del GPL (ciambella) occupa lo spazio destinato alla ruota di scorta, nel vano sotto il baule. Lasciando di fatto il vano di carico sgombro. Al posto del ruotino io ho un kit di gonfiaggio e riparazione gomma.