credo che, come sempre, dipenda da cosa uno vuol fare. se c'è neve brutta...anche le termiche fan pico, ci vogliono catene o chiodi. Io sulla A4 ho tenuto per 130.000 km le All season della Pirelli...catenabile...e me la son cavata. A leggere certe riviste se giri ad Aprile con le termiche o a Gennaio con le estive..non stai in strada. Io mi son trovato nevicate "improvvise" a giugno e settembre con su le Estive...e con un minimo di cautela ...ho circolato. Certo..non il top. Quindi Lou, ricapitolando, io bcaldeggerei le All season...poi meglio 4 all season cambiate magari ogni 2-3 anni..(poi tu sei un signore e cambi direttamente la macchina...) che delle termiche o estive invecchate con magari solo 2 mm di battustrada per risparmiare. Per me poi..pervi km che fai...potresti anche tenere su le invernali sempre. Io sulla 16 dei miei ho fatto cosi...7000 km anno...Pirelli Winter snow su anche in Liguria ad agosto...certo...non è  un Elise ma comunque ti accorgi della differenza quando sei magari a 15-20 kmh oltre il limite...farò una curva a 120 anziché 130...ma magari il limite è  90!

grazie a tutti per  i consigli.  Mi pare un'idea ragionevole di mettere 4 buone allseason; dovrò solo vedere se:

1) Trovo delle buone gomme in 235/55 18 (avrei voluto le Goodyear o le Michelin citate prima, ma pare non esista la misura, dovrebbero andar bene anche quelle citate da Mauring)

2) Vedere se il mio gommista le ha e me le scambia con le estive di serie prima di ritirare la macchina, senza farmi pagare un rene.
Perché se le devo pagare in toto allora tanto vale prendere magari delle 215/65 17 invernali (previste a libretto) su nuovi cerchi, qualcosa lo recupererei vendendo cerchi in lega e ruote invernali da 16 della Kuga che avranno si e no 5000 km.

Io feci una roba del genere, il gommista me le tenne in conto vendita e me le rimborsò quando le vendette (mi diede anche più di quanto mi aspettassi).

Ma se chiedi al concessionario, non pensi che te li cambierebbe senza chiederti di sborsare niente??

ne ho accennato senza approfondire ma mi pare mi abbia detto che non trattano gomme. D'altronde il mio gommista abituale è a 200 metri dal concessionario quindi comodo.

Secondo me, non dovresti rimetterci molto. E fai lo scambio alla pari. Al limite potrebbe intervenire prima di farla uscire su strada.

Dovrebbero poter avere le gomme, in concessionaria intendo, poiché ormai certi "servizi di leasing" comprendono la gommatura estiva e invernale nella rata ...

No, devi andare da gommista convenzionato con agenzia di noleggio, e' una cavolaia ma non lo fai nei conce, questo almeno per arval lysis leaseplan

Ah ok in questo caso allora è meglio che ti rivolgi al tuo gommista...... A proposito complimenti per la nuova auto... Buona serata

Io sulla 16 ho fatto cosi..oarlato col mio gommista, ritirata, andato direttamente da lui e cambiate le gomme. Neanche passato da casa, percorso 1,5 km.

Io ho le Michelin CrossClimate + e sono eccezionali, direi decisamente meglio delle Goodyear (buone anche queste), che ho provato poco tempo fa). Queste Michelin credo che sia il meglio che c'è sul mercato, magari se a qualcuno interessa qui: https://www.gomme-auto.it/pneumatici/quattro-stagioni puoi vedere dati molto interessanti rispetto alle diverse condizione climatiche e altre marche sempre gomme 4 stagioni.
E da possesore di ambedue e gomme di stagione (che non userò più), con queste vai sul sicuro.

Sai che differenza ci sia tra le Crossclimate e le Crossclimate +? Presumo che le prime non siano più in produzione

Le Crossclimate sono ancora prodotte nelle misure da 14"
Da 15" in su invece fanno le "+"

Secondo voi ha senso montare una quattro stagioni qui in Salento? Neve la vedremmo una volta ogni 10 anni ma mi chiedevo se d’inverno , con la pioggia, o asfalto umido, con temperature tra lo 0 e i 7-10 gradi andassero meglio de estive, compensando le minori prestazioni con il caldo

Considerando il caldo del Salento sarei piu preoccupato di evitare lo scioglimento in estate piuttosto che la tenuta in inverno

si. io lascerei perdere. Io stesso non le monterei neanche se divessi spistarmi sempre e solo in Liguria sul mare. Ripeto: ok i dati tecnici, ma a me pare si stia facendo anche un po' di terrorismo psicologico con sta storia delle gomme.