Probabilmente durante l'uso quotidiano le condizioni di stress di giorni e giorni di test in pista, al limite, non vengono ripetute e la vettura non denuncia difficoltà... Infatti difficilmente uno porta la propria auto a rullare... di solito... 

D'altronde non ho capito a quali problemini si fa riferimento nel test i cui sopra...

Ma chi l'ha detto che FCA non ha nessuna esperienza su quella tipologia di auto?? Ghibli, Charger, 300....



Il problema e' che guarda caso sono successe a 3 vetture nelle mani delle piu' importanti riviste di settore, in particolar modo Consumer Report che e' la piu' seguita per quanto riguarda l'affidabilita'.

Sicuramente faranno anche dei test di durata per la Giulia...vedremo.

Per me FCA, sul top di gamma non ha, ad oggi, alcuna esperienza significativa...

Quindi Ghibli S Q4, Charger SRT 392 e SRT Hellcat, 300 SRT non contano?? Non e' che se non le hai mai viste non esistano....

Oggi FCA gestisce ben 3 piattaforme separate a motore longitudinale (4 se aggiungi la Grand Cherokee) e tutte hanno modelli "corsaioli" al top....ed il gruppo puo' fregiarsi di avere in gamma la berlina piu' rapida del pianeta....

La Giulia e' nuova ed ha ovviamente difetti di gioventu' ma "l'inesperienza nella tipologia" da te prospettata non esiste....

Problemi di elettronica (va in recovery mode) dopo l'utilizzo della procedura di accensione comandata a distanza (una cosa senza la quale ovviamente non si può vivere) in un caso, nell'altro caso la macchina si è inchiodata al semaforo con tutto bloccato (vado a memoria i filmati li ho visti ieri) sempre a seguito accensione a distanza.  Estrema difficoltà nel reperire carro attrezzi che la potesse trasportare senza danneggiarla.

certo che la gente ha una capacità  di incasinarsi la vita unica.....ormai le auto non si vendono se nin hanno tutte ste minchiate....ora...certe cose in effetti sono comode....ma certe altre....

Concordo, se non ha il pomello del cambio riscaldato con il numero delle marce che si illumina di luce a led color indaco non sono macchine valide,

Credo che le prove dovrebbero considerare auto "normali" non le auto,del principe dei nerd

1 fca li ha

2 non ho elementi

Tipicamente yankee, mettere in moto la macchina a distanza con il condizionatore a palla per trovarla fresca d'estate.

di 9999 perchè il mio vicino di caso l'ha presa 3 mesi fa ed il giorno dopo che l'aveva porta a casa è venuto il carro attrezzi a prenderla... l'ho rivista dopo 10/15gg
Non ho idea di cosa avesse...

Nel forum ce ne sono 2 e mi pare non abbiano avuto problemi. Il mio avvocato ha una 180CV ZF8 dall'estate scorsa e anche lui è soddisfatto... se basiamo le statistiche di affidabilità sugli amici siamo a posto...
Il fatto che i problemi ci siano stati solo nei test USA dimostra che c'è qualche dotazione per le versioni oltremanica (tipo sta cagata del remote start) che non è stata testata a dovere... e questo è comunque un errore gravissimo da parte di FCA che non si può permettere questo tipo di figure...

Ho riportato quello che ho visto con i miei occhi... non ho scritto che il 100% delle Giulia sono fallate...
Visto che sembrava che 10.000 vendute non avessero NESSUN problema, ho semplicemente fatto notare che ALMENO un caso c'è (e di sicuro non è isolato)

se ti riferisci a me ho detto una cosa diversa

qualcuno sosteneva che avesse qualche  problemino piu' degli altri

io ho detto che dalle 10 000 vetture vendute non risultano problematiche particolari (piu' degli altri) e sicuramente negli esemplari eu non risultano lamentati nella stessa percentuale dei due o tre casi riportati nei link (che sembrano percentuali del 100 % )

nessuno dice sia zero difetti...come d'altronde non lo è nessuna auto nuova (per es non si è interrotta la produzione come fece la mini qualche anno fa....è il primo es che mi viene in mente)

se ci fossero problematiche particolari che ne pregiudicherebbero produzione e/o consegna si saprebbe in tempo reale (vista l'attenzione anche mediatica sul progetto)
inutile dire che la gestione qualità segue ogni lamentato che si presenta in concessionaria specialmente i primi mesi del lancio per dare un feedback alla progettazione su eventuali errori o ricalibrazioni del sw

questa affermazione si basa su quale statistica?

Sul fatto che nessuna Auto nuova è esente da problematiche di gioventu...