... come saprete io vivo nella patria delle subaru italiane... quindi ecco a voi la nuova legacy....

Completamente nuova. La Subaru Legacy cambia abito e interni, con una linea più elegante e moderna, nata dalla matita di Andreas Zapatinas, ex designer Fiat ora a capo del centro stile della marca giapponese. Più aggressivo il frontale, con generosi paraurti , un' ampia mascherina con logo Subaru e gruppi ottici completamente nuovi. Qualche somiglianza di troppo forse, nella parte posteriore, con la berlina A4 Audi.

Resteranno disponibili le due varianti attuali ; berlina e station wagon, il cui design è stato studiato singolarmente con un CX differente (0.28 la prima, 0.30 la seconda). I finestrini laterali sono privi di cornice, come sulla BMW Serie 3, mentre i due specchietti retrovisori esterni integrano gli indicatori di direzione a led luminosi.




Più curati gli interni, con un volante sportivo a tre razze, una nuova strumentazione analogica a quattro indicatori circolari e una consolle centrale a V dall' aspetto tecnologico che racchiude i principali comandi audio e quelli dell' impianto di climatizzazione; nella parte superiore è alloggiato il display, a scomparsa, del navigatore satellitare.

Il posto guida è stato abbassato di 5 mm ed il volante avvicinato al guidatore di 10 mm rispetto al modello attuale, per una posizione di guida più sportiva. Passo e carreggiata maggiori provvedono infine a un maggior spazio per i passeggeri posteriori. Immancabili, anche sul nuovo modello, i motori boxer, più potenti (il 2.0 litri passa da 125 a 137 cavalli) e la trazione integrale, marchio di fabbrica Subaru.

La nuova Legacy sarà in vendita in Giappone alla fine di giugno, per il suo debutto sul mercato Europeo occorrerà invece attendere il Salone dell' Auto di Francoforte il prossimo settembre.

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Molto bella! How Much?

Occhio a sti giapponesi....piano piano capiscono come devono disegnare le auto per gli europei.......e.........track......si fregano il mercato. Un po' come hanno fatto in America, che per anni non volevano fargli vendere le auto, ma appena hanno aperto il mercato si sono infilati di prepotenza  

fino a quando una golf od una 147 te le fanno strapagare ben vengano i giap con le loro auto ! per non parlare poi del'alto gamma delle europee. Con i soldi che mi costa la Rx8 se volessi un Bmw dovrei accontentarmi poco più del modello base. W GIAPAN

Concordo a pieno con il tuo giudizio, infatti adesso come adesso deovessi comprare un'auto nuova andrei sulla Mazda 6. Cavolo è l'unica che ti da 5 anni di garanzia a chilometraggio illimitato. Però non so come è come motori

Gran bella.
Si parlava proprio qui sul Pistone, tempo fa, di una versione STI (o simili) con 3.0 boxer biturbo...... cavolo questa potrebbe essere una bestia sovraumana, se la dotano dell'assetto dell'Impreza e contengono il peso.....

Io la trovo molto bella, mi piace il sedere della wagon, mentre la berlina dietro per me è una A4.

Sul discorso dei prezzi concordo con voi.

I motori della Mazda 6 pare che non siano così male soprattutto i diesel

molto buoni , nulla di spaziale ma la gamma è completa. fidati Mtb , la 6 ( che ho visto dal conce quando sono andato a  mettermi in lista d'attesa per il preordine della Rx8 ) merita una visita ed una prova approfondita. appena posso chiedo se mi fanno fare un giro ......cmq il 2.3 benza full optional lo porti a casa con 26500 euros. Prova un po a vedere quanto ti costerebbe una classe C full optional col motore massimo di gamma ( sw ovviamente ) e poi capisci perchè i giap stravendono nei paesi dove si guarda meno l'immagine e più alla sostanza

sta legacy cmq con il boxer iperpompato ed assetto tosto deve essere roba altamente libidinosa. Ps a me piacciono le meccaniche un po fuori dal comune ed il boxer è il mio secondo schema preferito. il primo lo si vede nell'avatar qui a lato eh eh eh

L'ho vista anche bene dentro, ed è proprio fatta bene poi con i cerchi ribassati e quel muso aggressivo fa un bell'effetto. Peccato che sia troppo lunga per il mio garage. Ma tanto quando sarà ora di cambiare macchina, avrò cambiato casa. Sicuramente se le case europee non si adeguano alle garanzie ed al rapporto/qualità prezzo delle Jap la prossima macchina sarà sicuramente con i fari a mandorla  

ma sono l'unico che trova davvero orribile il posteriore??? troppo hyundai....
il frontale non sarà il massimo in fatto di orginalità, ma cmq la calandra ripresa dal vecchio modello si integra bene con i fari (che però mi sembrano un po mazda6...)
complimenti per invece per la station, forse una delle poche che (d i o  mi fulmini!!!) comprerei...

nulla da dire invece per i motori e per la mitica trazione integrale.... certo che se arrivasse il boxer biturbo...

Beh,la C SW col motore massimo di gamma ha un V6 3.2 Kompressor da 354CV
Cmq ben vengano i jap, anche se Subaru non è che sia mai stata nota per dei prezzi favorevolissimi... Le nuove Mazda son stupende, infatti non vedo l'ora di vedere la new 3!