Beh, almeno potevi proseguire.

Bastava coprire il cruscotto con un drappo di tessuto nero e guidare felici. 

Mi è venuto in mente un mitico fotografo di Mestre che conoscevo, uomo di 70 anni, che aveva comprato una macchina costosa, all'epoca dotata di molta elettronica, mi sembra una Bmw serie 7.

Un giorno gli si è fottuta la centralina che comandava tutto l'ambaradan del cruscotto, non funzionava piu' nessuno strumento.

Sentito il prezzo del ricambio, che era pura follia, ha fatto staccare tutto dal suo meccanico, e mettere un'unica spia, realizzata in maniera grezza artigianale, che segnalava l'insufficiente pressione olio. 
Ha girato per anni e anni così.

Ahahah, quando l'ho visto gli ho fatto i complimenti. 

Scusa, intendevo la temperatura dei gas di scarico.

...
Un mio vicino che ha ritirato da poco una MB GLA 250d mi ha detto che la sua ha un serbatoio di di 22/24 litri (non ricordo di preciso) e che con quelli puo' fare 22/24000 km. Hai voglia.....

In quel caso credo che ti obblighino a cambiare il liquido ogni tot-anni, nel caso non facessi molti km all'anno.

Il sistema di iniezione adblue è abbastanza schizzinoso verso la qualità dello stesso, e credo che dopo un po' di anni il liquido sia troppo vecchio per essere usato.

non ti preoccupare finisce pri,ma...  I 22 litri dovrebbero permetterti di arrivare tra un tagliando e l'altro...in pratica non succeed mai

Secondo me il consumo dipende molto dal tipo di utilizzo, non credo che il sistema inietti sempre la stessa quantità, indipendentemente dalle condizioni.
E anche se fosse, come ore di funzionamento del motore, 100 km in città sono il triplo rispetto a 100 km in autostrada.

l'AD Blue ormai si trova nella gran parte delle stazioni di servizio

No questo che discorso è. L'additivo va considerato fondamentale per il funzionamento dell'auto al pari di carburante, gomme, freni... É sbagliato il ragionamento di fondo

ma non è questo il punto. Anche girare senza catalizzatore non crea problemi particolari, ma è illegale. E' la solita mentalità all'italiana... se c'è una regola è quella, poi noi come al solito le interpretiamo a nostra comodità... la macchina senza Adblue non può circolare. Punto. Ti avvisa MILLE chilometri prima che finisca... vuoi dirmi che in MILLE chilometri non riesci a trovare un cazzo di cristiano che ti possa aggiungere l'additivo? anche perchè in mille km dovrai fermarti a far gasolio almeno una volta...

se mi si buca una ruota mentre attraverso i binari del treno, anche a costo di sfasciare le sospensioni, cerco di togliermi da lì... Per fare un esempio di nmila situazioni pericolose in cui tutto il resto passa in secondo piano...

In quel caso credo che ti obblighino a cambiare il liquido ogni tot-anni, nel caso non facessi molti km all'anno.

Il sistema di iniezione adblue è abbastanza schizzinoso verso la qualità dello stesso, e credo che dopo un po' di anni il liquido sia troppo vecchio per essere usato.

ammesso che sopravviva all'impatto con il treno