Sembrera' difficile da credere ma e' la seconda volta che capita, questa e' la terza WRX del figlio di mia moglie....la prima del 2012 e' andata distrutta in un'incidente un paio di anni dopo dove gli sono saliti addotto e demolito il frontale......l'assicurazione lo ha risarcito per piu' di quanto l'auto e' stata comprata, 2 settimane fa gli rubano la nuova (Model Year 2015) quasi esattamente al secondo anno di vita come la prima ed anche questa volta l'assicurazione gli ha staccato un'assegno per un valore maggiore rispetto all'effettiva ciffra pagata. Cavoli altro che assegno circolare......

Presa oggi la nuova, unica differenza il colore (da blu ora e' nera)


















Prima della presa in consegna dopo la pulizia ed il pieno

1) sarà pure un assegno circolare...ma un po' sfigata...la distruggono...la rubano...
2) se ogni volta ci guadagna qualcosa...non è tanto che gli piacciano tecnicamente le Subaru ..quanto....

Se l'assicurazione te la paga più di quanto l'hai pagata effettivamente, vuol dire che l'hai comprata con un forte sconto.

Questo è palese ok che gli possono voler bene ma assegno virgola, se la paghi meno in fase d acquisto...

Quindi anche da voi c'è il "problema" furti auto?

Ma non li guardi i film ? 

Questo si ma le vetture in entrambi i casi avevano due anni sul groppone...se mi fregassero la Q50 col cavolo che mi darebbero piu' di quanto l'ho comprata.....

Non capisco quale possa essere il vantaggio per una assicurazione nel pagare una macchina di due anni, rottame in un caso e probabilmente sparita per sempre nel secondo, più che il valore da nuova, se fosse una questione di tenuta del valore dell'usato, allora ti conviene comprare una Subaru nuova ogni anno e rivenderla, faresti il business.

Infatti, non è questione di tenuta dell'usato, ma di supersconti sul nuovo.

Le assicurazioni si basano sulle tabelle dell'usato, ma se ad un certo punto la casa cala le braghe e svende il nuovo, è chiaro che si manifestano questi casi paradossali.

Infatti.....per quanto non mi piacciano le attuali Subaru ci sarebbe da prenderne una solo per la tenuta dell'usato (in particolar modo la WRX)

Comunque le assicurazioni poi fanno qualche soldo con il "rottame"...lo rivendono per pezzi di ricambio o ad officine specializzate che le "ricostruiscono" ovvero le riparano usando parti non originali/usate (quindi con costi di ripristino inferiori rispetto ad una riparazione "ufficiale") e vengono cosi' rivendute come "Rebuilt" con valori ovviamente piu' bassi rispetto ad un usato "normale".

C'e' tutto un business dietro al mercato delle auto ricostruite....ed immagino che la WRX sia molto ambita in quel particolare segmento

A Portland, ad esempio, c'e' una concentrazione di officine che fanno solo quello, ricostruiscono auto radiate/rottamate dalle compagnie assicurative provenienti da tutto il paese

Una delle prime cose da controllare quando si compra un usato in USA e' la denominazione sul libretto..."Clean" o "Rebuilt"

Si ma il modello deve comunque tenere bene perche', ripeto, nel caso della mia Q50, il concessionario le braghe se le e' calate ma col cavolo che oggi me la ripagherebbero piu' di quanto l'ho presa.

Un'altro paradosso sono a volte i prezzi dell'usato....non e' raro vedere certe auto con un'anno di vita messe in vendita con richieste poco inferiori al prezzo del nuovo (e la WRX e' una di queste)...innanzitutto ci provano e poi negoziando il prezzo magari si abbassa notevolmente e poi sul nuovo i tassi bassi delle case ufficiali sono accessibili solo a chi ha un rating del credito eccellente, con tassi piu' alti anche 6-7000 dollari di differenza si fanno sentire sulla rata mensile. 

no, ma a pensarci bene ho giocato a Grand Theft Auto