col blocco del traffico non circoli manco con un euro 6  cmq al momento gli euro 1 benzina non hanno limitazioni differenti da un euro 4...quindi trova altre scuse

L'alto ieri sono andati addosso ad antonella... purtroppo dalla parte sana 

Vediamo cosa ci danno e se decidiamo con l'occasione a ristrutturarla tutta 

Ma intendevo dire che se uno cerca quel modello lì, di quegli anni, non è che trovi chissà quale scelta.

Poi è ovvio che con 3000 euro trovi di tutto e di piu', ma altre marche e modelli.

http://www.subito.it/auto/honda-civic-esi-1-6-125cv-udine-207679495.htm

Intanto hanno telefonato in due, e uno va a vederla domani.

Credevo peggio.

Perché credevi peggio? È un ottimo affare...

Si, ma ha sempre 23 anni, le agevolazioni per le ultraventennali sono sparite quasi ovunque, non è la versione piu' ambita (VTI 160cv), ecc.

Bisogna trovare proprio un fan del modello.

Oppure uno che cerca un mezzo in buone (ottime) condizioni spendendo poco.
Alla fine hai una macchina comunque brillante, la paghi poco, se va bene ti fa altri 100000km senza interventi pesanti... cosa vuoi di più?

Le Honda hanno fama (meritata) di essere vetture affidabili.
Questa è pure tenuta bene e non è ipercavallata, quindi ha buone prestazioni e costi di gestione relativamente bassi.

secondo me il prezzo ci può stare viste le condizioni... non è sicuramente regalata e io non la comprerei a quella cifra, ma se uno cerca quel modello (che rimane il più bello di tutta la serie Civic) fa un bell'acquisto...magari tirando giù un 500 euro...

Impressionante lo stato.. Prendete un'auto qualsiasi, dello stesso segmento, dello stesso periodo, con lo stesso kmaggio... E poi parliamo di qualità...

Anche dello stesso (uni)proprietario però, altrimenti il confronto è impossibile.

Anche se l'EG6 (ossia il VTI da 160 Cv) è la versione più ambita, si dice che la ESi da 125 Cv sia la più equilibrata, e se messa giù bene (scarico, filtro, un assettino), non meno divertente.
La pecca della versione in oggetto, se vogliamo fare la punta alla matita, è che monta solo i cerchi da 14" mentre la VTI ha i 15" e in Italia legalmente non è possibile omologare altro, bisognerebbe esportarla, passare dal TuV, reimportarla, eccetera.
Grazie della segnalazione, mauring, e buona vendita.

Non è una pecca da poco se uno vuole tirarla sportivamente, perché c'è poca scelta di gomme sportive da 14 (direi nulla oramai, a meno di non montare delle semislick).
Per un utente normale non è un grosso problema ovviamente.

Peraltro, se ben ricordo la VTI montava dei 195/60-15, temo non si trovi un accidente nemmeno in quella misura.

VTi aveva le 195/55

Fanno ancora le semislick di quella misura.

Ok, cambia poco, fanno "anche" le semislick o fanno "solo" le semislick?
Perché se la scelta è fra gomme turistiche oppure semislick, rimane un po' limitata.
Anche da 14" fanno le semislick...