C'è da dire che se uno li compra per la musica, poi li usa entrambi (sbagliando, in questo caso).

si per carità...ma non è colpa di chi li vende...come non è colpa delle auto o delle moto veloci se la gente si schianta a 200 all'ora...

Alberto, è un discorso che non sta in piedi ... gli auricolari per uso (anche) telefonico hanno il microfonino su uno dei fili che va all'auricolare: usi quello e hai un orecchio libero per sentire gli eventuali altri rumori. O no? è proprio ascoltar musica con le cuffiette mentre guidi ad essere vietato, come confermato da Andrea.

il fatto è che quelli doppi, hanno un volume minore per singolo auricolare, nel traffico, col finestrino aperto diventa difficile...

quale discorso, scusa? Ho fatto una considerazione... Figurati se ho possibilità di mettermi a sentire la musica... Anche volendo, con la frequenza con cui uso il telefono per parlare un prezzo di 3,5min durerebbe circa 3h... Le cuffiette doppie hanno impedenza doppia per singolo auricolare e volume minore... In auto, con tutti i rumori del traffico, etc, per condurre una conversazione in modo dignitoso, visto e considerato che sono conversazioni professionali, sei praticamente costretto a metter su entrambi gli auricolari...

braccio fuori, ray ban a specchio e catena d'oro???

AC qui

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=57542.msg1339126#msg1339126

Sì, c'è una curva, si vede in uno dei link delle pagine scorse
https://www.gpone.com/it/2017/05/19/motogp/incidente-hayden-consulto-con-gli-usa-sullo-stato-di-nicky.html

Ma non mi sembra "tanto" vicina da non vedere lo stop arrivando in bici. Se così fosse, ci sarebbero mille incidenti al giorno con le macchine.

Ripeto, io spero che si chiariscano le responsabilità in maniera definitiva.
Da una parte per evitare gli strascichi legali e dall'altra per quel poveraccio che lo ha investito.
Se davvero se l'è trovato davanti e nulla poteva fare, ha il diritto di vedere chiusa la vicenda in maniera definitiva.

Da quello che è stato detto da chi ha visto il video i parametri soggetti ad esame sono il mancato rispetto dello stop e la velocità dell'auto, e sarà quest'ultimo verosimilmente a determinare il grado di colpa. Se emergerà che rispettava i limiti la colpa sarà di chi non ha rispettato lo stop, se li superava parte della colpa andrà all'automobilista, e questa parte sarà determinata da quanto era il superamento del limite.

http://www.sportmediaset.mediaset.it/superbike/superbike/superbike-addio-a-nicky-hayden_1153744-201702a.shtml

Non ce l'ha fatta.
R.i.p.
 

Nooooo

Per come era messo meglio cosi', ma porcaputtana...

Assolutamente meglio così, sarebbe rimasto un vegetale nella migliore delle ipotesi

Rip

Povero. Riposi in pace.