Carina l'amphicar ! X il naviglio va bene anche un Puma 6x6 😂😂😂😂😂😂

Comunque non ho capito la felicità nell'apprendere che le prossime audi saranno tutte trasversali
Ok cambiare ma quando é in peggio non è cambiamento, è una stronzata!

Perche' dovrebbero chiudere i passi dolomitici e equivalenti?
Andro' a divertirmi in pista e ovunque ci sia meno traffico che nell'ora di punta per andare in ufficio

Io proprio non capisco il senso di questo 3ed... A parte la crisi esistenziale dell'autore, che forse andrebbe espressa in sedi più opportune, il mondo della mobilità sta cambiando e lo deve fare per forza di cose... Lo deve fare perché al di là degli egoismi di un manipolo di appassionati, così com'è non è più sostenibile e non lo è perché di fatto la mobilità privata è quanto di più inefficiente l'uomo abbia mai creato... Movimentare oltre una tornata, quando non due, di ferraglia per spostare 70kg di carne è follia pura... E noi siamo diventati tanti su questa terra... Per di più, oltre a noi occidentali c'è altra gente che preme per potersi togliere lo sfizio di disquisire se lo sterzo dell'Alfa sia o meno valido....

Infatti... già oggi il 55% della superficie di una città è dedicato alle automobili (strade e parcheggi).
E nonostante questo mediamente un'automobile passa l'81% del tempo parcheggiata.
Con la popolazione mondiale destinata a raggiungere i nove miliardi nel 2050, ciascuno dei quali se in età da patante vorrà avere la sua automobile e forse più di una...
Parallelamente le automobili stanno diventando sempre più grandi, ingombranti e pesanti, vanificando i miglioramenti di efficienza dei motori.
Il sistema prima o poi è destinato a collassare.

Il problema è che se vuoi spostarti senza dipendere dai mezzi pubblici, velocemente (quando le strade lo consentono), protetto dalle intemperie, con un clima gradevole anche se fuori ci sono -20° o +40°, su un sedile comodo, ascoltando la radio o conversando con gli altri tuoi passeggeri, portandoti appresso borse o borsoni, un po' di cibo e acqua per i viaggi lunghi, poter riporre cappotti, giacconi o altro, ecc. DEVI utilizzare un mezzo pesante, poco da fare.

La comodità ha un prezzo, anche in Kg.

certo, però credo che il discorso di Marzu fosse più vicino alle tue convinzioni di quanto si pensi: visto cosa fai tu con il GC 5.9 che pesa ? 1800 kg? è proprio necessario il moderno GC che pesa 2400 kg? su 4R c'è la prova della Range Discovery...2600 kg!!!   Alla fine, un "banale" Fiat 500L, semplicemente dotato di un 1600 cc turbodiesel da 120 cv e con una normale trazione integrale e 20 mm in più di altezza da terra..non basterebbe?  C'è la prova della Opel Insignia nuova...quasi 5 m. di macchina!!..ok l'assorbimento d'urto...ok lo spazio interno...ma si torna al solito discorso..quanto spazio vogliamo? &re@  mi pare che fra la bara sul tetto e/o la Altea abbia risolto... 

Ci stavamo già nella Leon + bara, se è per quello.
Poi, quando l'ho cambiata, già che c'ero ne ho presa una più spaziosa, ma cercando un modello che non fosse troppo pachidermico (4m28 in lunghezza).

si infatti, volevo dire che tu , con 4 persone , non mi sembri in affanno e con uno Scania con bilico ...ma appunto che si risolve tranquillamente. Io ho usato la Passat (477 cm) per diverse trasferte con tanta roba..e basta ed avanza..una Fiat Tipo 1.6mjet  SW spazio ne ha...o una Golf Variant...

Senza contare che andrea quando puo' va in giro in moto... che e' quello che faccio anche io, quindi il mio impatto su milano e' veramente minimo 

Ma è un discorso abbastanza difficile, perché lede la libertà di una persona e vira verso il comunismo. 

Se uno vuole e puo' viaggiare con un Q7 non puoi obbligarlo a prendere la 500 L.

E poi la cosa potrebbe estendersi a tutto il resto: chi decide quanti mq massimi dev'essere la casa di una persona ? Se uno vuole vivere da solo in un castello ?

E una barca da 15 metri con dentro due persone ?

E' difficile intervenire.

Devo anche ammettere che adesso che siamo tutti "grandi", in inverno con l'attrezzatura da sci/snowboard per quattro (sci, tavole, scarponi, caschi, paraschiena...) più il vestiario pesante, obiettivamente stiamo strettini, ma è un caso un po' particolare.
Le tavole occupano un sacco di spazio nella bara, infatti per il prossimo anno ho già comprato un portasci da affiancare (tiene un paio di tavole, dovrebbe aiutare).

Comunque una soluzione si trova, se proprio uno vede che non ci sta, può anche andare a noleggio, costa sicuramente meno che cambiare macchina

Oppure ci sono le bare più grandi della mia.

Comunque le auto grandi e pesanti sono già scoraggiate in qualche modo:

consumano di piu', sono piu' difficili da parcheggiare, pagano di piu' nei traghetti, hanno gomme e freni che costano di piu' , ecc.

Certo, magari un limite verrebbe da porlo, perché oggettivamente i 2600 Kg della Discovery sono un po' tantini, però poi penso al Cavaliere che gira sempre in camper (e ha ragione  ). Mah...

Ragionando di questo passo uno potrebbe giustificare il fatto che deve comprarsi un Ducato perchè nei prossimi 10 anni cambierà casa e ha bisogno di traslocare le sue cose.

Io penso che se il leggislatore non fosse impicciato a soddisfare le lobby dell'automobilismo, nonchè nello sfruttamento della leva fiscale sui carburanti, ci avrebbe già imposto norme ben più restrittive, anche perchè, alla libertà di andare in giro con un transatlantico di n tonnellate, corrisponde la libertà di altri di respirare, di vivere città a misura d'uomo e non di suv, ci sarebbe il piccolo problema del consumo di risorse limitate, etc. etc. etc.

E' chiaro che non esiste LA soluzione, probabilmente si dovrà puntare ad un insieme di soluzioni specificamente mirate a soddisfare le singole tipologie di esigenze... per cui, per esempio, ci sarà un trasporto pubblico differente, magari sempre più integrato dalle auto in condivisione; magari, quando questa benedetta guida autonoma sarà una realtà, ci sarà un qualcosa che ti permette di dire: "ehi sono qui e devo andare lì", per cui qualche altro ti risponderà: c'è il pulmanino tizio e caio che sta percorrendo la strada x, spostati nel punto y che ti prende fra n minuti... e così via...

Magari non sparirà la mobilità privata, ma certamente non sarà come la vediamo oggi...

Fra tot anni i nostri figli, o i nostri nipoti, non conoscendo più l'automobile come la intendiamo ora, magari, non saranno neanche interessati ad essa come passione... d'altronde anche noi viviamo un momento di passaggio... la ns passione automobilistica non può più nutrirsi di carburatori&c., si è diretta, via via, verso le guide dei sedili ricoperte, verso la morbidezza delle plance (salvo scoprire che una Civic dei 90 con quasi 200000km, oggi, sembra più nuova di un'Audi appena uscita dal concessionario), verso lo spippolatore automatico in dotazione o a pagamento, etc. etc. etc.