Io invece sono abbastanza ottimista riguardo al futuro dell'auto.

Basti guardare al mondo delle super/hyper car odierno, che potremmo tranquillamente definire ona vera e propria golden age.

Mai nella storia dell'automobile si e' avuto un fiorire di auto ad altissimi prestazioni come neglio ultimi 5-10 anni. Basti pensare al numero di "nuovi" produttori come Koenisegg e Pagani, oppure al ritorno di McLaren e Bugatti. Gli stessi marchi "tradizionali" nel segment delle sportive come Porsche, Ferrari e Lambo hanno prodotto alcune realizzazioni assolutamente eccezionali. 

D'altronde negli altri segmenti c'e' stato un notevole appiattimento dell'offerta. Si pensi al segment C: oggi come oggi tutte, ma proprio tutte le concorrenti del segment sono macchine ottime in termini di prestrazioni, qualita', contenuti tecnologici. Ottime ma praticamente indistinguibili se non da elementi estetici e/o piccoli dettagli nelle dotazioni.

Mi immagino delle dinamiche simili a quelle avvenute in molti altri settori e caratterizzate da una forte polarizzazione dell'offerta:
- Segmento "basso": guida autonoma, infotainment al centro della "vita di bordo", forte concentrazione dell'offerta in pochi megaproduttori che, probabilmente, diventeranno anche gli erogatori dei servizi di "sharing mobility"
- Segmento "alto": piacere di guida, alte prestazioni, prodotti di nicchia, un numero abbastanza elevato di brand/ produttori

Per me questo scenario sarebbe l'assoluto Nirvana: non dover guidare per I trasferimenti lavorativi (senza pero' dover subire lo "stress" del trasporto pubblico), per poi tirare fuori dal garage una delle mie bambine nel weekend per andare a divertirmi su qualche strada come si deve e/o pista.
Ecco, se questo dovesse essere il future dell'automobile... beh, quanto caspita manca??!?!

Basti guardare al mondo delle super/hyper car odierno, che potremmo tranquillamente definire ona vera e propria golden age.

Mai nella storia dell'automobile si e' avuto un fiorire di auto ad altissimi prestazioni come neglio ultimi 5-10 anni. Basti pensare al numero di "nuovi" produttori come Koenisegg e Pagani, oppure al ritorno di McLaren e Bugatti. Gli stessi marchi "tradizionali" nel segment delle sportive come Porsche, Ferrari e Lambo hanno prodotto alcune realizzazioni assolutamente eccezionali. 

Quelli sono oggetti da collezione inarrivabili per il 99.9%+ della popolazione...non sono manco auto da strada ma al limite da giro pista e poi di corsa nei garage climatizzati.

No, probabilmente se ci sarà la domanda da parte degli appassionati, probabilmente ci saranno piccole vetture da divertimento, alla portata di molti.
Solo che sarano pensate appunto in ottica di divertimento.

Quelli sono oggetti da collezione inarrivabili per il 99.9%+ della popolazione...non sono manco auto da strada ma al limite da giro pista e poi di corsa nei garage climatizzati.

Infatti. Quando sono andato a ritirare la up! c'era un'Audi R8 che in 10 anni aveva accumulato meno di 5000 km.

... e usi la sportiva solamente per divertirti davvero...

Erano semplicemente degli esempi per dire che la passione per la meccanica, la bellezza su 4 ruote, le performance estreme mi sembra tutt'altro che sopita.
Ci sono altri esempi di tentative del genere a basso costo piu' o meno riusciti, come la nuova Alpine, o la 4C (per quanto questa sia una delle auto peggiori che abbia mai guidato).

da ex pilota Vds su Gyroplane apprezzo molto i tentativi di realizzare una vera auto volante o cmq un veicolo personale ibrido tra auto ed aerodina . chissà , magari a 70 anni le nozioni apprese nel volare con il gyro in gioventù torneranno utili per spostarsi dal punto a al punto b

Da piccoli si sognava....nel 2000 avremo i JetPack e le auto volanti.....invece sempre piu' imbottigliati nel traffico.....rimanendo in tema aviatorio, una moderna Seg. E sulle strade e con i limiti attuali e' un'enorme spreco di capacita' prestazionali....e' quasi come se si imponesse ad un 737 di volare alla velocita' di un Piper Comanche.

due tecnologie all'apparenza inconcigliabili auto ed aereo , ci hanno provato fin dagli anni 30 del secolo scorso ma nulla di concreto al momento . eppure il Pa35 aveva un suo perchè come veicolo/velilovo