Quando ho comprato il New Beetle mi hanno dato del pazzo dicendomi che un duemila benzina era invendibile, poi in concessionaria è durata poco più di un'ora, non han fatto nemmeno a tempo a spostarla. E' vero che anche a me i venditori avevano fatto il solito discorso del "compro stracci vendo seta", ma ormai conosco il ritornello: quello che ti propongono è quello su cui hanno in quel momento più guadagno, e si inventano le supercazzole per convincerti che, "è nel tuo interesse", mentre quello che hai da dare in permuta è sempre quello che in quel momento il mercato non vuole e quindi, spiacenti sono, ma te lo devono svalutare. Del resto quella del venditore è la professione più antica del mondo, viene prima della prostituzione perchè anche la prima prostituta ha dovuto intavolare una trattativa commerciale prima di darla via...

concordo pienamente

in effetti

davvero consuma tantissimo AdBlue??!! sul vivaro, che adesso ha 77.000 km ,ho rabboccato solo una volta, e su classe C, che ne ha 30.000, non ho ancora rabboccato 

Mi pare ovvio!  Cosa c'é di strano?? 

In 20 mila km ha gia fatto fuori piu di 20 litri

parliamo di 30 euro di spesa, vero è che è una rottura di maroni e potenziale fonte di guai.

Il consumo di AdBlue è funzione dello stile di guida.
Io ho colleghi che hanno la stessa identica macchina, e la differenza nel consumo di AdBlue è enorme.
C'è chi rifornisce ogni 15 mila km e chi invece ne ha fatti 40 mila e deve ancora rifornire.

sono 3-4 volte che nell'arco di un paio di mesi che andando a frenare in maniera normale (anche su strada asciutta, dritta e liscia) la macchina "tira" a sinistra come se avessi messo la ruota in una rotaia

Il tutto dura poco (1-2 sec). Dapprima davo la colpa al servosterzo elettrico visto che le volte precedenti ero in curva, ma ieri l'ha fatto in pieno rettilineo mentre frenavo per un semaforo rosso. Frenata normale, non da alta velocità.

A questo punto presumo sia più un problema dell'ABS? che ne pensate?

Potrebbe esserci dell'aria nel circuito della ruota destra, che la fa frenare poco rispetto alla sinistra.

Oppure un problema di convergenza.

Oppure dei laschi all'avantreno che fanno si che l'assetto si sposti in frenata.

Oppure (cosa successa a me con la biturbo) una perdita di grasso dal giunto omocinetico o dal cuscinetto destro, che ha imbrattato il disco e fa frenare poco da quel lato.

Ovviamente controllerei anche la pressione delle gomme.

Bisognerebbe metterla sui rulli per vedere lo squilibrio della frenata.

si ma di solito frena bene e dritta, in 2 mesi ha avuto solo 3-4 eventi di questo tipo della durata di 1-2 secondi e poi è ritornata a frenare dritto

è come se la ruota si incanalasse e il volante strappa verso sinistra

quindi escluderei tutte le cose "permanenti" come assetti sbagliati e/o allentamenti.
Tanto più che ho appena montato le invernali con tutti i controlli del caso

Come stanno messe le pastiglie?

Controllerei se ci sono segni di olio/grasso dalle parti del disco destro e  poi farei eseguire uno spurgo da un'officina in gamba, in modo che vengano aperti tutti i canali dell'abs, tramite il software apposito.

Non ho capito se succede in frenate normali o quando interviene l'ABS.

Comunque: spurgo BEN FATTO prima cosa.
Poi metterla sul ponte a ragno e controllare bene scuotendo tutte le ruote (anche le posteriori, visto che è su).

Se il fenomeno si presenta solo alcune volte, potrebbe esserci qualche elemento sospensivo allentato (sì, succede.... )

Poi le cose cha ha detto Mauring sono logiche.

L'ABS mi pare l'ultima delle cose possibili.

piantala di guardare la ragazze in fuseaux che corrono a sinistra. Guarda avanti e vedrai che non lo fa piu.