Io invece no.

Se tirando su la botta viene un lavoro buono, la spesa per una porta nuova mi sembrerebbero proprio soldi buttati nel tombino (e inquinamento).

a mio avviso ti conviene cercare un carrozziere serio che tiri su la botta , magari con il metodo delle chiavette saldate . una riverniciata e via , pezzo come nuovo .

ma poi avendo già quasi 60k in 13 mesi, magari la metto a posto poi mi toccano me la rovinano... mi dispisacerebbe

invece con poco magari si vede poco, e pazienza cosi mi ricordo di starci attento

Dipende.
Ripristinare la porta richiede più manodopera e fa perdere la zincatura originale della lamiera.
Il conto va fatto considerando il costo orario della manodopera, che potrebbe rendere la riparazione solo marginalmente conveniente, quando non conveniente del tutto.
La nuova porta arriva già con la lamiera zincata e la vernice di fondo, va solo verniciata con il colore e il trasparente.
Con i costi di manodopera qui a Milano (40-50 Euro/ora) si fa presto ad annullare il vantaggio.

và però smontata dai cardini, regolata quando si rimonta , bisogna rifissarci le cromature, e rivestirla di tutto ...

Per fare un bel lavoro, la portiera andrebbe smontata anche se la ribatti, altrimenti ti trovi due dita di polvere nell'abitacolo, e a quel punto la macchina va pulita.

E' quello che è successo per la mia Insight grandinata, il cofano è stato sostituito, costava più il ripristino a regola d'arte che la sostituzione.

Fatto,Ci ho provato ed è venuta bene.
Si vede il danno ma molto molto meno solo se lo si cerca.
Vernice rimasta  perfetta.
Usato acqua calda e un pizzico di sapone.
Risparmiati 150 più Iva.
Tempo 5 minuti e un tirone.

 20170816_200828.jpg (4765.74 KB - scaricato 98 volte.)

nessuno anche dei amici ci crede che l'ho "rappezzata" con lo sturalavandini