Te l'ho detto, la penso come te, ma quando arrivò il catalizzatore pensavo che fosse fuffa pure quello.
Quindi... magari fra altri 20 anni la penserò diversamente.

a livello estetico dissento.
Mai nella storia dell'auto si à avuta la pochezza di questo scorcio 21° secolo.
Il "family feeling" era un concetto molto sottile, un senso di appartenza a una famiglia. Un'Alfa era un'Alfa indipendentemente dalle dimensioni, dai volumi, dagli sbalzi, dal design eccetera. Tutte le Mercedes avevano il radiatore finto e i fari posteriori scalinati ma nemmeno mia nonna avrebbe potuto confondere una 190 con una W124. A parte rare eccezioni oggi ogni singolo canone estetico applicato a un modello viene pari-pari trasferito su tutta la gamma creando fantascientifiche famiglie di cloni o di matrioske.

Tra il 2000 e il 2015 le vittime di incidenti stradali in Europa sono passate da 54000 a 23000, 31000 morti in meno sulle strade in 1 anno. Non serve aggiungere molto altro.

Sì ok, parlavo solo di tecnica / dotazioni.
A livello estetico, le macchine di oggi non mi dicono niente, salvo poche eccezioni (che certamente non sono fra le top seller...).

Concordo con Mauring che ci sono state evoluzioni tecnologiche "epoocali" ed altre molto meno significative.

Qualcuna l'ha gia' menzionata lui.

Aggiungerei anche lo studio aerodinamico della carrozzeria che a partire dagli anni 80 non e' piu' stata "opzionale" e si raggiunsero rusultati non troppo dissimili da ora (si arrivo' ad un CX di 0.27 gia' su vetture fine anni 80)

Vero la storia delle spie, però:

Vectra (2001): The test impact is severe and the car reached the limit of its ability to protect its occupants effectively. https://www.euroncap.com/fr/notations-et-r%C3%A9compenses/derni%C3%A8res-notations-de-s%C3%A9curit%C3%A9/fr/results/opel/vauxhall/vectra/15552

Insigna (2017): The passenger compartment remained stable in the frontal offset test https://www.euroncap.com/fr/results/opel/vauxhall/insignia/27281

Per entrambe, basta leggere i risultati strutturali e i commenti del pdf. Le spie ... guarda la parte "tecnica" ... sarà mica più sicura strutturalmente la Vectra del 2001 che l'Insigna del 2017?



Ma sono a parità di metodo, quindi ... stesse condizioni, i valori diminuiscono. Che il metodo sia da rivedere è vero, ma fatta la modifica del metodo la differenza ci sarà.



Idem come sopra, vediamo cosa beve un'auto di oggi/aano scorso e una pari di 15 anni fa?



Oddio, la mia S4 Avant del 2001 aveva 390 litri di bagagliaio, la A4 Avant B9 (2017) 505 litri e lo spazio interno è aumentato ... vero ABS, ESP e regolatore di velocità, e le dimensioni esterne, ma per spazio e volume bagagliaio, insomma ...

Sara' un caso isolato ma dubito ci sia un diesel oggi a parita' di spazio interno che consumi meno della mia Croma 1.9 TD i.d....ho fatto medie incredibili con quella macchina che le turbonaftone che mi appioppano in affitto non sono mai riuscite ad eguagliare.

Tra fine anni 80 ed inizio anni 90, con aerodinamiche gia' ottime, iniezioni elettronica e pesi molto piu' ridotti di oggi (con ovvie ripercussioni sulla sicurezza ovviamente) ci furono vetture dai consumi davvero bassi..

Beh ... basterebbe mettere una qualsiasi auto "simile" degli anni '60/'70 e anche la tua "sparirebbe" ... sempre rimanendo nella categoria "auto e non mezzi di trasporto"

Certo, i casi ci sono, idem la CX TRD che avevamo ... ma confort sonoro?

E invece servirebbe aggiungere uno studio serio che dica a cosa è dovuto questo decremento.

Auto piu' sicure ?

Minor traffico causa crisi ?

Diffusione capillare dei telefonini che consentono di chiamare tempestivamente i soccorsi ?

Progressi in campo medico e specificatamente nelle prestazioni di primo soccorso ?

Maggiore repressione delle infrazioni stradali ?

Miglioramento delle condizioni delle strade ?

Miglioramento delle prestazioni degli pneumatici ?

Chi ha mai fatto uno studio serio in questo senso ? Nessuno, perché l'interesse è che si dia il merito unicamente alle auto, così il babbèo acquirente è spinto a cambiare la sua mortale vettura di 7-8 anni con una nuova che gli salva la vita senz'altro.

Concordo che l'abbassamento del numero di vittime va anche contestualizzato......

Ti ricordi per caso anche la potenza e le prestazioni oltre ai consumi?

...parlavamo di consumi.....la Croma sembrava un trattore....

92 CV x 180 km/h di punta massima....comunque parlo di consumi rilevati ad andature normali autostradali....

Questa la escluderei... a me pare che il traffico sia sempre peggio


Anche questa, se da un lato possono essere un aiuto, dall'altro sono la fonte principale (imho) di distrazione