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In po' più giù... Un po' più giù... 

cmq benessere o no ...non so piu se si valuta dalle macchine come una volta...

ad es oggi facevo caso passando alle auto esposte in un multimarche....tutte auto magari anche costose ma che sinceramente non mi scatenavano neanche un millesimo di quello che mi scatena il mio catramone:  monovolumi grandi medi e piccoli....suvvini e suvvetti...2 o raramente 4 ruote motrici...utilitarie semiscick ...

bahhhhhhhhhhhhh...ovviamente il 99% diesel

questo credo lo proviamo tutti noi appassionati

è anche da dire che l'auto oggi è migliorata tantissimo in generale, quindi le differenze tra un brand e l'altro son ridotte.

Migliorata rispetto a cosa ?

rispetto a prima, il prodotto è maturato tanto.

standardizzazione , design tutti simili dettati dalla necessità di rispettare cicli di omologazione ugiali per tutti , insomma la fantasia ha molto meno spazio rispetto agli anni passati .
la moda delle " classiche " penso nasca da questo contesto , uscire dalla noia del mercato attuale ricorrendo ai fasti veri o presunti delle auto di ieri .

Cosa intendi per "prima" ?

A me sembra che come sostanza siamo fermi a 15 anni fa.

Quello che è cambiato sono le troiate, cioè le connessioni multimediali e gli accessori inutili.

no , oggi  siamo molto più avanti

nelle solite cose, prezzi/confort/sicurezza/emissioni.

Ah beh, se lo dici tu...

Cosa intendi per "sostanza"?

Perché per quanto riguarda la sicurezza attiva e passiva, 15 anni fa era un'altra situazione, un esempio Opel Insigna (2017) 5 stelle, Opel Vectra (2001) 3 stelle ... per le emissioni, una Euro 6 emette mediamente la metà di una Euro3, i consumi sono diminuiti ... esempio una 208 1.2 85 CV odierna è data per 4.5 l/100 km, mentre una 206 1.4 (2000) da 75 CV è data per 6.6 l/100 km

http://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--peugeot-206/2000/1.4+xt+pack+5p/

http://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--peugeot-208/2017/(2)+1.2+puretech+82+allure+5p/

Cosa intendi per "sostanza"?

Le stelle dell'euroncap fanno ridere (puoi prendere una stella in piu' se hai la spia delle cinture non allacciate...).

Le emissioni in sede di omologazione fanno ridere (vedasi scandali vari)

I consumi dichiarati fanno ridere (vedasi consumi reali su spritmonitor).

Per il resto abs, esp , cruise control, ecc. esistevano già 15 anni fa.

Sono aumentate le dimensioni ma gli abitacoli e i bagagliai no.

Ah, che progresso.

su quello concordo.

a gennaio fa 17 anni
se parliamo di auto e non di mezzi di trasporto mi dici dov'è il progresso?
fuck progress
let's riot!

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Vi dirò che "a sentimento", la penso come il Mauring.
Però, forse, 15 anni fa avrei detto la stessa cosa rispetto alle macchine di 15 anni prima, e così via.
Quindi... banalmente ne deduco che non cambia mai niente.

IMHO si tratta di un cambiamento "lento", al quale ci abituiamo progressivamente, ma se torni indietro (a parità di segmento, si capisce) vedi la differenza.

Che non sarà una roba da strapparsi i capelli, non sarà su aspetti a cui diamo tutti la stessa importanza, ma c'è...

Il Mauring stesso, si adatta alle novità con 15-20 anni di... "riflessione" , ma non è che giri quotidianamente con una macchina di 40-50 anni (salvo la breve parentesi della Kadett, usata comunque in tragitti limitati).

Non è vero.

Ci sono stati dei passaggi epocali, tipo quello dal carburatore all'iniezione elettronica, parallelamente dall'euro zero al catalizzatore, all'inizio degli anni '90, oppure l'avvento dell' ABS e dell'ESP, la turbizzazione in massa dei diesel , la climatizzazione diffusa anche sulle utilitarie, e forse qualcos'altro, ma tutto il resto è fuffa.

In pratica dai primi anni 2000 è tutta fuffa.