Lo scarico puoi cambiarlo senza nessun problema con un altro omologato...cosa vuol dire fuori legge?dipende da cosa monti...

Si sì, certo, però non credo che quelli dei video siano scarichi omologati, o effettivamente esistono in commercio sistemi after market a posto con la legge ma con un sound molto più invasivo?

Sì certo che esistono, anche se non ho idea di come facciano ad omologarli... spesso hanno omologazioni estere (comunque UE).
Comunque la normativa prevede la misura dei dB a un certo regime, quindi basta essere a posto lì.

Ok, interessante 

Ma sono costosi quelli omologati?

albè scusa ma è una domanda veramente del cazzo è come se ti chiedessi "è costoso un vestito?"...minchia dipende! se prendi un akrapovic ti aprono in due come una cozza...ma anche gli artigiani sono in grado di farti uno scarico omologato...

Diciamo che a parità di tutto (produttore, materiali...), quello omologato costa un po' di più.
D'altronde devono farsi pagare le spese per l'iter di omologazione (più un po' di cresta...).

ma che poi è tutto relativo...

io ho trovato un usato originale for track use only  , ma se non smonti il cat passi la revisione senza rogne.

Poi Mad dipende da che auto lo monti... su un lotus non ti dice niente nessuno, su una Peugeot 107 ti arrestano.

Vabbè teoricamente la revisione non dovresti passarla, e i controlli dovrebbero essere uguali per tutti, poi lo sappiamo che in Italia queste cose sono sempre un po' "naif"...

Comunque non ce la vedo la Peugeot 107 con lo scaricazzo da galera 

ma dove cazzo è finito michele?!?!!? quando ci vediamo?

allora ferma

io sono andato dal centro più serio e corretto di questo mondo, per dire ha controllato tutto, dal num telaio alle gomme

e semplicemente un terminale non ti dà problemi di emissioni, e a livello sonoro idem a tot giri a tot distanze.

Non basta, deve comunque avere la stampigliatura di omologazione "E-qualcosa".
Se non ce l'ha, non puoi circolare, nemmeno se fosse un tappo chiuso.
Poi nessuno ci guarda, ma in teoria...

Con la moto, per esempio, ti aprono il culo.

sì ma i motociclisti si sà che sono pericolosi, sempre a fare le pieghe sui tornanti invadendo le corsie opposte
fan bene s stangarli

Non ho mica detto che fanno male

a parità di tutto dubito che mediamente un 4 suoni meglio di un 6. Certo, se si prende il miglior 4 contro il peggior 6...

"Meglio" o "peggio" in questo caso è difficile da stabilire, ognuno ha il proprio orecchio, altrimenti ascolteremmo tutti la stessa musica.

Peraltro concordo sul fatto che certe macchine di pregio "non possono" suonare da 4 cilindri, indipendentemente dal fatto che il rumore possa piacere o no.