Idea

Pranzo a Varano, e supporto a Losna per il challange.

Ritrovo in pista ore 11   pranzo ore 13 ritorno in pista ore 15,30   saluti dopo

Argomenti da trattare :

prospettive piston team anno 2018, pure io sto riflettendo come Homer..
pranzo di natale
auguri e convenevoli

Luogo Varano comodo per tutti, dal sud e dal nord si arriva in 45 min.

comodo soprattutto x te  diciamo

dai viene homer vieni con lui !!

Aggiungo, per chi ha tempo e voglia di stare in autodromo, che il Challenge prenderà credo tutta la giornata di pista.
Ritengo ci saranno circa 60 o più auto, suddivise in 4 gruppi che faranno 4 turni ciascuno (uno libero e 3 cronometrati).  Potrebbe anche esserci garetta finale.  Diciamo 6 / 8 ore di pista.
Per chi non conosce Varano: si raggiunge facilissimamente, posto in paddock ce n'è, c'è bar ristorante, i punti dai quali vedere la pista sono 3 e da tutti si vede almeno mezza pista.  Nei pressi si trovano ristoranti validi e buoni prezzi, ma qui son più preparati Dogui e Vatanen.

io ci metterei +/- 3+3 ore

è il challenge LLCC?

per chi non partecipa al challenge come fa a entrare? c'è un biglietto? si può comunque parcheggiare nel paddock?

Velo è disponibile per un giro (da passeggero) nel parcheggio con la Mega?

Dogui è disponibile per un giro (da passeggero) nel parcheggio con la Elise?

Più o meno uguale per me


Non si paga, si parcheggia fuori dal paddock (ma non c'è problema c'è un sacco di spazio)


Se non rompe e a fine gara, durante è più concentrato di Schumacher


Dogui mi deve far provare la Lotus, se no non gliela compro 

ottimo, quindi tu la guidi e io sto accanto.
se rientra sana poi trattiamo

sì, challenge LLCC

si entra gratis senza problemi; nel paddock si può parcheggiare se non è pieno.  Dubito lo sarà in questo caso, specie se prendiamo come credo tutta la giornata.  Fosse pieno c'è spazio nella zona antistante il paddock, e mi pare ci sia anche un parcheggio, che ho sempre visto deserto, all'ingresso del complesso.

Se fosse un TD normale ti porterei volentieri come passeggero (già fatto con Homer  , Alura, Madbob, Dogui e forse altri), al challenge il turno di prove libere serve a fare pressioni ed eventualmente angoli/altezze (e non si possono fare con passeggero), e poi ci sono i 3 truni crono...
In paddock è impossibile girare, pericoloso. 

Se a fine gironata avanza tempo, e non c'è il turno della morte (garetta), ma OPL, allora un paio di giri da passeggero ben volentieri.  Portati però dei cuscini, perché non c'è sedile (ci sono però le 4 punti) 

Ecco bravo, io ho smesso...


vabbè esci fuori e fai un giro sulla stradina che sale su dalla pista...

a me basta un giretto nei dintorni di pochi km, giusto per capire se uno sfilatino potrebbe fare al caso mio
P.S. io il casco non ce l'ho, quindi per strada è l'unico posto possibile

C'è un prato enorme a destra, poco prima dell'ingresso, dove si può parcheggiare (o almeno lasciavano parcheggiare lì, in occasione dell'ASI Motoshow).
Lo spazio non manca.

Ok, un giro su strada ci può stare. Almeno occhiali da sole perché arrivano su sassi e pezzi di gomma.

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si sta comunque più comodi di così?

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Temo di no.  Con il sedile si sta comodissimi, senza ti trovi con il culo e la schiena appoggiati a due fogli di alluminio, le gambe appoggiate sopra due estintori, nessun posto dove puntare i piedi.   ma tanto su strada si va piano, il massimo che si può fare è tirare una seconda se la strada e liscia e pulita.