Comunque, al giudice che ha partorito una assurdità del genere, un breve corso di misure elettriche (o come cavolo si chiamerà oggi) non farebbe male per niente.
Sostenere che in una tratta percorribile (mettiamo) in 5 minuti, due orologi sincronizzati abbiano perso la sincronizzazione per un totale di 30 secondi, è assurdo.
E poi, che errore dovrebbe mai avere l'unità di trasmissione dati? Quella non misura mica niente...

In realtà basterebbe sapere la deriva massima dei due orologi e raddoppiarla, stop, ecco l'errore massimo possibile di uno strumento che misura la velocità media (e non ha nulla a che fare con l'autovelox classico).

e come fai a saperlo!?

hai anticipato la mia domanda 

Si appunto come fai a sapere che è spento il tutor??

Cazzo Dado, diccelo !!!

Infatti...

C'è un rilevamento velocità istantanea? Non lo sapevo.

Io son sempre conservativo in autostrada, di solito punto i 127 e rilascio fino a 110 sotto il portale.

C'è scritto sui pannelli, quando è attivo...

Anche dove il limite é 130 km/h?

Non credo sia realistico quell'avviso

A me sembra un bel trappolone 

Si.

Alla fine per non rischiare vado cauto; forse troppo!

Direi di si
Andando a 130 km/h di tachimetro, anche sotto i portali sarai sempre apposto

Vero Ale, però come dicevo in altro thread, se i limiti sono coerenti non ho problemi anche a rimanere un poco sotto il limite imposto; alla fine per tragitti autostradali di 200km, percorrerli a 120 anziché 130 sono 8 minuti di differenza , sopportabilissimo no? 

Che io sappia (da amico che lavora nella Polizia Stradale), lo è.
Non posso garantirvi che sarà sempre così anche in futuro (ragion per cui nemmeno io mi fido) ma al momento lo è.