a me continua a non piacere tutto questo immobilismo
l'unica che riesce a recuperare qualcosa (e poi si scopre che si tratta sempre di furbate) è la RedBull
tutti gli altri come cominciano l'anno lo finiscono, lo stesso DT Williams Paddy Lowe ha detto che lui è arrivato a macchina già fatta e che quindi per tutto il resto dell'anno non puoi toccare più niente

Anche se come regolamento potresti, non lo fai perchè è tutto contingentato, budget compresi
troppo immobilismo, che barba, che noia

se Vandoorne non si sposta finiscono tutti e tre sulla stazione spaziale orbitante senza passare da Houston...

Ah sì, quello con Vandoorne, allora l'ho visto alla fine, negli highlights.
Concordo:

mica tanto...la Ferrari ha fatto uno sviluppo impressionante, nella seconda metà di campionato ha dimostrato di essere alla pari e spesso superiore alla MB, cosa che fino a fine 2016 sembrava fantascientifico...La cosa veramente strana è quanto la stessa macchina in condizioni di temperatura di asfalto differenti si comporti in maniera drasticamente diversa, perdendo o guadagnando rispetto alla rivale parecchi decimi al giro... appurato che con temperature calde la ferrari va molto meglio di mercedes, possibile che con 5 gradi di temperatura asfalto in meno il vantaggio che aveva sia completamente svanito? si sa che MB gioca con le mappe motore, che usa il bottone magico dell'extra power con una facilità superiore agli altri e soprattutto che può permettersi di tenerlo in funzione più a lungo senza cremare tutto, però boh...

bho alla fine la sostanza cambia poco, è tutto piatto (tutti sviluppano alla stessa maniera, tutto contingentato) e come giustamente dici la finestra di utilizzo delle gomme è talmente piccola che 5° di differenza ti fanno passare da dominatore a macchina che scivola dappertutto

magari senza il parco chiuso e con il warm-up per i settaggi 2 ore prima della partenza avremo gare migliori

poi che dopo 4 anni ancora per esempio renault non ha manco il "bottone magico"...ma che cazzo stanno facendo tutti là?

io non mi capacito che in 3 anni la Honda non sia ancora riuscita a fare un motore che riesca a durare una gara intera...

allora vi devo dire la verità... (modello MM Maurizio Mosca)

Mercedes ha vinto come scuderia, nell'anno dei nuovi regolamenti hanno scelto di fare un auto troppo estrema (in lunghezza) , la sh70t le è superiore in tante piste e specie ad inizio anno era nettamente superiore.

Poi Mercedes è salita tanto grazie alla P.U. e allo sviluppo azzeccato, senza risentire del fattore "stop alle auto a miscela" imposta dal gp di Monza.
Inoltre Hamilton è stato nettamente superiore a Vettel e pure Bottas nel complesso è stato migliore di Raikkonen , anche se è in netto calo.

Direi che l'auto era azzeccata nel primo anno grazie anche ai test sulle gomme fatti nel 2016, ma la stagione è andata in peggiorando da dopo maggio.

La batosta di Monza, con le parole assurde di Marchionne ha fatto il resto, Arrivabene poi... rinnova 3 anni a Vettel.....
Han perso un mondiale con le auto migliori.

L'anno prossimo sarà difficile, mercedes farà un auto più convenzionale, red bull salirà e pure Renault e McLaren , e vedrete che Toro Rosso con Honda farà faville (spero non scintille)!!
Era un occasione d'oro , azzeccare le scelte e il mezzo nell'anno del cambiamento!!!

Sostanzialmente concordo con Dogui, ma ritengo che Ferrari e Vettel il mondiale l'abbiano perso a Singapore: non solo hanno buttato la possibilità di una doppietta, ma gli effetti della distruzione dell'auto di Vettel hanno avuto ripercussioni nelle 2 gare successive. Hamilton invece non ha praticamente sbagliato niente, ha portato a casa il massimo sia quando l'auto era inferiore, guidando da ragioniere e ottimizzando il risultato in base alle circostanze, sia attaccando quando le piste erano a lui favorevoli. Niente da dire, titolo meritatissimo.

quoto

vero, hamilton ha fatto una stagione incredibile.

quoto, titolo meritatissimo sia il suo che quello della squadra

io aggiungerei anche Baku 

Cos'era successo?

http://www.gazzetta.it/Formula-1/26-10-2017/verstappen-ira-senza-fine-penalizzato-ingiustamente-non-cambio-idea-230167102292.shtml

È stato penalizzato per il sorpasso a Raikkonen, effettuato con la macchina completamente al di là del cordolo.
Lui dice che è accanimento, sostenendo che durante la gara ci sono stati tanti altri sorpassi simili, non sanzionati.

Qui trovi la cronaca:
https://it.motorsport.com/f1/news/gp-degli-usa-hamilton-fa-il-vuoto-sulle-ferrari-verstappen-penalizzato-969220/?s=1

Qui l'incazzatura di Verstappen:
https://it.motorsport.com/f1/news/verstappen-ce-un-commissario-idiota-che-prende-le-decisioni-969348/?s=1

Qui un commento:
https://it.motorsport.com/f1/news/caso-verstappen-max-difeso-per-un-sorpasso-al-di-fuori-dalle-regole-969439/?s=1

Qui la parziale retromarcia sulle offese al commissario (Connelly)
https://it.motorsport.com/f1/news/verstappen-ha-abbassato-i-toni-ma-non-ha-chiesto-scusa-970279/?s=1

Ok grazie, chiarissimo.

C'è anche un video?

Comunque è assurdo che ci siano piste con asfalto anche fuori traiettoria e che, l'unico limite per non utilizzarlo è una sanzione; che mettano altro, piuttosto del cemento liscio che non danneggia le auto, ma non permette lo stesso grip dell'asfalto.