Gli hai venduto una moto ? 

il transalp con cui ha vinto la dakar...ora l'ha ricomprato...

uhihhuu....che un buon inizio settimana sia con tutti voi  !
ma non insistete, non ve la faccio provare 

No, hai interpretato male e forse scritto di fretta io. Ho scritto che c'è chi ha vinto le PD (sottinteso con le AT preparate) e poi si usava la TA
a spasso x il mondo. Ma lo faceva x progetti televisivi e sponsor.

Ricordo solo la sua faccia dentro la Mondeo TD 88cv, mentre 'allungavo' i rapporti
Si era presentato con la EVO. E' stato un buon cliente, devo dire 

E' un cippottino, lo so. Ma x quel che devo fare va bene.
Ma io le prendo per rivenderle. E' un pò quello che mi leva ogni ombra di dubbio in caso non ne sia entusiasta poi. Non mi ci trovo? Poco male, si gira
e ci sta anche il disturbo
L'importante è comprare bene e devo dire che l'ho fatto

Tu veramente porteresti su di una mulattiera moto da 8-10.000€, quali un'Africa 1000 o una Tigre 800, al 99%
equipaggiate con valigie sballonzolanti, magari senza paracoppa e protezioni da sassi e possibili colpi?? Oltre al fatto che ci vogliono
stazza fisica e riflessi adeguati.
Boh...
Se ti posso dare un consiglio, vuoi una all terrain? Valuta KTM.

dai walt ti prego, ma ci credi veramente?
io ho iniziato ieri con il triciclo ma vado già molto forte,
trovami una TA700 che va bene in montagna + di un hornet, magari in due e con il salto tra seconda e terza tipico di quel bicilindrico purtroppo  fiacco,

ora comprendo che devi vender bene quello che hai preso senza provare, ma a tutto cìè un limite e da un esperto di moto da 39 anni un paragone hornet transalp in montagna fa veramente ridere

io avessi i soldi per comprare AT nuova ci andrei senza problemi
con paracppa e due protezioni, le valigie cosa c'entrano?
cmq io in fuoristrada zero problemi

KTM lascia stare guarda il vata...

Non devo vendere nulla. Le ho semplicemente provate.
La H600 2001 sul passo Giau e dintorni, una disperazione assoluta (l'ho scritto più volte qui a tempo debito), affoga tristemente.
Nulla di nuovo, tutti i 600 4C annaspano sotto, se poi ci metti i carburatori....sale meglio un mono! Ma ripeto, parlane con
chi ne sa, cosa che sono sicuro avrai già fatto.
Non è importante che la mia vada più della tua E' importante poterci fare quello che ci si è prefissati, ci sono mille modi
di andare sulle 2R. Io l'età delle scorribande da bimbominkia l'ho finita, oggi rido quando mi passa l'intutato a 11.000 giri e mi chiedo
perchè mai lo fa e cosa gli può mancare nella vita per ridursi a rischiare tanto...mah!

Non esiste solo il Pistone e solo Vatanen. Le Kappa sono tanto migliorate.
Prova un 690, così solo x sfizio.

Africa Twin Vs KTM 1090 in fuoristrada, se vi può interessare:

Articolo --> http://www.moto.it/prove/honda-africa-twin-crf1000-vs-ktm-1090-adventure-r.html
Video:

Complimenti per l'acquisto Walt!
Un transalp va sempre festeggiato.

Ci sono passato da quel mondo..per quasi un anno ho avuto un 650, bel ricordo,docile e morbida.Ci ho fatto qualche piccolo fuoristrada, ma mi sono reso conto che o sei disposto a rischiare e mettere a dura prova la meccanica, oppure meglio non spingersi oltre le strade bianche.
Perchè magari in fuoristrada ci vai, ma sollecitando tutto in modo gravoso.


Non conosco la 700 e non credo che la prenderei mai ( costi troppo elevati rispetto ad altre mini enduro/crossover tipo versys o vstrom).

In che senso "costi troppo elevati"?
Sono meccaniche molto simili, non penso ci siano molte differenze con Versys o V-Strom...

Sorry, intendevo costo d'acquisto, un transalp 700 costa mediamente più di una versys  a pari anno, anche di 5 / 600 euro ( su 2000/2700).