[table][td][/td][td]Il Giorgetto d?Italia affila la punta della sua matita magica e con pochi, sapienti tratti rinnova la famiglia delle 156. Pochi ritocchi di classe che impreziosiscono ancora di più un modello già considerato all?unanimità tra i più belli del mercato. In arrivo anche un nuovo motore, un nuovo cambio e tanta eleganza in più. Dal 21 giugno il via alle vendite.

Tratto da: Motorbox - 156 my2003 articolo
Galleria fotografica: Motorbox - 156 my2003 foto[/td][/table]

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E' arrivata!   appena vista sul TG1, lo stile è proprio cambiato,  un articolo è già disponibile su infomotori.
Il 2.4 multijet "sbarca" finalmente sulla Terra con 175 CV.

mah, il davanti come alsolito è copiato dalla 147, solo con i fari della vecchia 166, il che è tutto un dire...perde la leggerezza e la compattezza della vecchia, adessa sembra un berlinone sgraziato...

gli interni sono tamarri come al solito, ma è possibile che alfa non riessca a fare nulla di elegante e non tamarro?!?

per i motori non so, era ora che avessero potenze decenti!

A me gli interni Audi piacciono molto di più di quelli Audi, VW e MB. Per non parlare dei francesi. Sarò tamarro, ma anche ai francesi dell'auto journal in genere piacciono di più di quelli tedeschi, anche se questi ultimi sono meglio realizzati.
Complessivamente come design la 156 mi pare la più riuscita della sua categoria. IMHO.

Ma come fai a dire che sono tamarri?? Cosa cazzo vuol dire un interno tamarro?!? Questi mi sembrano solo insulti gratuiti... solo perchè sul cofano c'è scritto Alfa...

Ah, secondo me è bellissima. (ANCHE DENTRO)

Luca, la tua espressione infelice non è il massimo che ci si può aspettare da un appassionato di auto non tifoso, ma forse sei tifoso... credi che le tue parole abbiano riscontri oggettivi? visto che non è così forse sarebbe stato il caso di soppesare meglio i tuoi commenti. Si può dire che una cosa non ci piace senza cadere nell' errore di considerare strano (tamarro, ecc. ecc.) chi ha gusti diversi.

(Non avrei mai pensato di dover moderare le news!  )

 

Merita attenzione, certo che ci voleva un bel coraggio per mettere mano al design di Da Silva, mi sembra tutto sommato che sia stato fatto un bel lavoro  

Io trovo i fari molto "ibiza"... no? Per quel che riguarda gli interni, vabbè è chiaro che non han toccato quasi niente e soprattutto han rovinato (IMHO) il posteriore..... questo per quello che riguarda le prime impressioni "da foto"... vedremo live.....

In ogni caso non ho ancora capito come pensano di riuscire a scaricare a terra la potenza, ma soprattutto la coppia del 2.4 mJtd

riposto qui il mio commento di stamattina tratto dalla sezione "mondo auto"

"mah..certo si è persa un po' della pulizia del disegno originario...a me il frontale faceva morire così com'era. però non direi che è brutta, assolutamente.
piuttosto, tra i motori mi aspettavo un allargamento della gamma dei Jts, mentre finalmente viene fuori questo 2.4 multijet...  
ora mi massacrerete ma...c'è un che della nuova ibiza nel frontale...   "

Beh,i 305 nm del 1.9 li scaricano benissimo.
Però,ripensandoci,il 2.4 ne avrà come minimo 350-370...come cacchio faranno?
Il 2.5 Audi si ferma a 310 (versione 163cv).Più su c'è solo l'integtrale...mistero.

Comunque la nuova 156 mi piace..Sicuramente aspetterei il nuovo modello per un eventuale acquisto,ma quello ristilizzato mi piace lo stesso.
Ho avuto pure io una strana impressione guardando il posteriore.Ma se ci fai caso,alberto,ci sono i retronebbia accesi,verso il centro.
Secondo me è per quello che sembra così strana.Perchè non è che sia cambiato così tanto..

Per la serie "non sono ipocrita".. davanti assomiglia alla A3 ma questa è Alfa ed allora fa schifo.. e poi dentro gli interni tamarri li vedi solo tu...
Poi la critica campata per aria sui motori... cicco, guarda che il 2000Jts già in commercio da un pezzo è migliore al 2000Fsi( con 15cv in meno) dell'audi, idem per il Jtd 16v( è uscito prima di quello audi con un sistema più sofisticato ed all'avanguardia)... prima di parlare, o meglio di scrivere, facciamo passare le idee dal cervello!

Frontale stupendo (forese un po troppo spagnoleggiante...) anche se con la macchina non è che centri molto.
Posteriore sono una volta tanto con Luca, le luci sembrano after market (per non dire tamarre che senno qualcuno s'arrabbia    )  non sono in linea con la vettura sportiva ed elegante.
Motori voto 9 , in netto miglioramento aspetto una prova!!
Interni ingiudicabili uguali senza modifiche nada (torretta di baywatch sulla plancia compresa!!   )  Forse cambieranno i materilai ma per quello devo aspettare il concessionario!!!  Ecco le due versioni restyling e non..

probabilmente gomme superlarghe e antipattinamento "spinto" daranno una mano. con buona pace di qualche decimo di secondo perso. in fondo si guida su strada, non su pista...

guardate che io non volevo offendere nessuno, ci mancherebbe!

ho solo detto che alfa fa auto "tamarreggianti", ed è innegabile, guardate solo le GTA che sembrano taroccate after-market (stesso dicasi per la R32 eh?) o le auto normali, che davanti ad una a4 nel caso della 156 o una 147 davanti ad un a3, hanno particolari che alcuni definiscono "spotivi", ma a me sembrano tamarri...tutto lì, è una diversa concezione del gusto!

certo è che una 156, vecchia o nuova, davanti ad una c, una a4 o una serie3, può solo chinare il capo davanti alla loro eleganza.

In fondo una prerogativa di alfa è fare auto "sportiveggianti", e mi pare che ci riesca bene, solo che l' eleganza le è sconosciuta mi pare, tutto qua!

Per i motori, dico solo che i nuovi motori VW sono solo all' inizio, usicranno altri diesel (2.0 TDI 160 e 180cv) e nuovi benizna (2.0 fsi 190cv, 3.2 300cv e 3.2 350cv, per s3 ed rs3); non mi sembrano così schifosi! E poi cmq non bisogna guardare la gamma attuale della nuova a3, è solo l' inizio, e non voglio mettere zizzannia, ma fra 2 mesi, con i nuovi motori, si avrà una gamma come la 147 che è sul mercat da 2-3 anni...

chi vuol intendere intenda!

Cmq mi piaceva di + la vecchia di 156, questa è troppo sgraziata e "seat-tizzante", su ZF c'è un tipo he dice che è la brutta copia della arosa-ibiza.

in effetti qualcosina di seat ce l'ha...mi sembra un restyling come quello delle GTV-Spider...buttato lì, il frontale non c' entra nulla con il posteriore, mah, bisogna vederla bene, anche se francamente non è che mi interessi poi molto  

Oh, io ho concetto di "elegante" diverso...una a4 è elegante, una a3 è elegante, una "c" è elegante, non di certo le alfa, che hanno un' aria "sportiveggiante" e un pò tamarrina, ma tutt' altro che elegante, ma non si arrabbino gli alfisti, questo è solo un mio parere!

ciao!

Beh, sarà... ma in tal modo il motore farà magra figura rispetto ai "pari potenza" della concorrenza... E comunque non ci si potrà più richiamare tanto alle fantastiche doti di guida del "cuore sportivo" Alfa.

Non capisco perchè, a questo punto, visto che millantano l'adozione della Ti, non abbiano cercato di combinare le due opzioni....

In ogni caso, meglio un 2.4 mJtd Ta, che niente.....


Ritornando a considerazioni meramente estetiche, a me questo scudetto simil-Brera, non è che mi convinca iù di tanto... preferivo quello "integrato", simile alle 147/Spider-GTV e Gt Coupè.... ma comunque....