scusa alb, ma se leggi l'articolo su infomotori, la Ti di cui si parla è la versione Ti, ovvero TurismoInternazionale.....di Ti come intendi tu, ovvero la TrazioneIntegrale, per il momento non se ne parla....

La Ti, a quanto ho sentito, per il momento sarà riservata alla 147. La traz. integrale invece, se arriverà, arriverà con la 158.. ma finchè non la vedo..

Scusa ma c'è poco da intendere...
I motori di cui parli non sono ancora usciti quindi su che cosa si basa la discussione??? su fantasia??? io ti posso nominare i motori della 158 futura che uscirà tra un paio d'anni( tra l'altro sui post precedenti ci son i dettagli) ma è inutile discutere su progetti, ti pare???
Per quanto riguarda il discorso a3/147 posso solo ricordarti che, tolta la GTA ed il JTD 16v, gli altri motori sono stati offerti a partire dalla commercializzazione... e cmq tu che precedentemente hai detto che:



Ti rammento che l'unico in linea con l'audi è il 1600 ( cmq per 3 cv più potente nell'Alfa ), poi c'è un 1600 da 120cv, assente nella gamma Audi, un 2000 con 165 cv anzichè 150, un diesel 16v Common rail di seconda generazione contro un Pde( tra l'altro è uscito prima l'italiano) ed un altro 1900 da 115cv contro un 1900 da 105cv tedesco non ancora in commercio ma prossimo all'uscita. Beh, non mi sembra che sia l'Alfa a doversi adeguare e proporre motori con potenze decenti

Questione motori: del 2.4MJTD deve uscire una versione ben più potente che però non verrà commercializzata finché non sarà disponibile la TI, proprio per problemi di coppia...evidentemente questa versione 175CV è stata studiata apposta. Anche per la 147 GTA si era detto che non avrebbe mai potuto scaricare quella potenza, invece si è visto che va benissimo (certo, non è efficace quanto una TI, però i suoi 6"3 li riesce a fare lo stesso!)
Questione linea: è soggettivo,ma a me piace molto...d'altronde ho l'Ibiza
Questione interni: avrà anche la plancia in pelle, l'unica del segmento, bla bla,  MA QUEL CAZZO DI BRUFOLO SULLA PLANCIA NON POTEVANO DECIDERSI A TOGLIERLO?!? Ma porc°"£%" hanno una plancia (sulla 147) che è un capolavoro di design e non la sfruttano...mah?!

Anche a me non piace per niente il layout della plancia.. Sempre bella invece la strumentazione davanti al pilota  

A me il layout piace...Un pò meno invece il posteriore...

scusatemi , ma di immagini della 158 se ne trovano in giro ?

C'è qualcosa ma non sono tutte attendibili.. Quelle su infomotori mostrano la coda con fanali trasparenti, che in realtà non ha!

Forse ho creato un po' di confusione con le sigle.... io ho letto/sentito da più parti che era prevista l'adozione della Trazine Integrale.... di più nin zo'...

Anche io avevo sentito voci del genere ma a quanto pare dovremo aspettare la 158!

A me gli interni della 156 piacciono moltissimo.SOlo la torretta mi lascia un po' perplesso,ma per il resto è ottima-Gli strumenti secondari di lato sono molto affascinanti...Direi che è la torretta l'unica cosa che non mi piace...

si diceva col commissario stasera che gli strumenti laterali sono molto belli, ma che converrebbe mettere termometro acqua e benza vicino ai 2 principali (come su 147)e "riempire" i 2 buchi sulla plancia con qualcosa tipo termometro olio e livello olio (francamente del voltmetro se ne può fare a meno). La torretta..neanche a me piace, ma a qualcuno in alfa evidentemente si, visto che è l'unico elemento che hanno ridisegnato e l'hanno pure fatta + grande.........

La versione a trazione integrale di questa "nuova" 156 restyling vedrà la luce con ogni probabilità nel primo trimestre del 2004; ad usufruirne sarà una versione particolare sulla falsa riga dell'Audi Allroad, cioè rialzata e suvvizzata.

Un mio collega (che purtroppo non capisce un tubo di auto ) sostiene di aver visto ad arese sia la 156 che la 147 integralizzate.

ehm non è per smontare le vostre attese ma sulla stampa di oggi per una trazione integrale alfa romeo si accenna al 2007. Ti sta per turismo internazionale come sigla , ed infatti di integrali non ce ne è traccia in alcun modello alfa prossimo venturo.