si vabbè...adesso però da un estremo all'altro: non è che con la TP e le 255 ti giri in parcheggio per la rugiada del mattino...esattamente come se hai delle 215 55 come ho io sulla Passat non è che al primo curvone a 135 kmh vado dritto.
Io credo che sia la solita esagerazione "da marketing" anche avvallata dalla peculiare pirlaggine dell'italiano, quando pistoniani "con i 16" fa cagare" ..."con quelle gomme non si può vedere" e cose cosi? Se i consumatori cominciassero ad essere meno tordi...e dire al venditore "ah è cosi? allora la Branza non la compro, prendo la Pronza" ...magari..
Io conteso le case che su vetture dichiaratamente economiche mettono già di primo equipaggiamento gomme cerchi enormi e/o non catenabili

Tutte le Premium coi cerchioni grandi hanno misure larghe.

A me invece stanno sui Maroni chi chiede consiglio "a te ne sai di auto!" E poi compra l'esatto opposto ....per poi lamentarsene!

Ah, guarda, se è per quello, per montare sopra i cordoli per inculare gli altri che stanno in coda è ancora più penalizzante

pure tu, però!! a non capire che ti stanno prendendo per il kiulo!!! 

Ma è normale....è dalla notte dei tempi che la Mokka* fa perdere il raziocinio e drena illimitate quantità di denaro.

* Mokka in dialetto pugliese indica il soggetto di un famosissimo quadro di Courbet.

La Bmw 318 da 150cv nasce coi 205 - 16", tanto per dirne una...

Veramente quello che incula gli altri che sono in coda non sono io... 

Ma sai qual è il bello?
Che lui non sapeva nemmeno di "avere optato" per il cerchio grande.
E non sapeva nemmeno cosa significasse in termini di costi/benefici, l'ha chiesto a me (e potete immaginarvi la risposta...).

Non so come sia andata la compravendita, ma l'idea che l'abbiano infinocchiato è forte.

Magari, se me l'avesse chiesto prima...
(mi aveva solo accennato genericamente al dubbio fra la 500X o la Mokka, io gli avevo risposto che non le conoscevo quindi non ne avevo idea, ma non eravamo scesi nel dettaglio)

Anche la Giulia se è per questo....i 18" differenziati sono optional.

Idem su serie 3, se prendi la versione Msport hai 255/40 posteriori anche sulla 316d da 116cv....

Il 340 da 326cv, invece, monta i 225/45 - 18". 

https://www.quattroruote.it/auto/bmw/serie-3-berlina/340i-luxury-109376201705

No.

La 150cv ha i 225 di serie.

https://www.quattroruote.it/auto/alfa-romeo/giulia/giulia-22-turbodiesel-150-cv-114484201604

ma son sempre da 16"....e ha omologati pure i 205/55.

Io ho i 235/45 18 sul Maggiolino (estive), per le invernali ho preso le 215/55 17 (catenabili), che sono la misura di serie.
Volendo si possono montare anche le 215/60 16 (gommatura base per la versione meno potente).
E' chiaro che 235/18 con 150 cavalli sono un assurdo, ma la moda è quella, infatti con il restyling hanno omologato persino i 19 e i 20, e non ho idea di cosa costino i 235/35 20...
So solo che i furti di ruote sono in crescita continua, e questo significa che c'è un mercato.

Il punto è che le soluzioni pratiche non vendono, la gente compra le macchine guardando all'estetica.
I cerchiazzi sono solo un esempio, una volta c'erano i paraurti di plastica nera, che se facevi un graffietto non si notava, così come non te li trovavi puntinati di brecciolino dopo 50 mila km.
Così come se con un cerchio in lamiera tocchi un marciapiede, graffi la borchia, ma non corri il rischio di rovinare il cerchio. A Milano si vedono auto con i cerchi in lega che hanno preso fresate contro i marciapiedi da lasciare perplessi sulla sicurezza.

Secondo me, il paragone con le berline non ci sta proprio.
Su una berlina "sportiveggiante", si sa benissimo che certe caratteristiche premieranno il comportamento in determinate condizioni ma lo penalizzeranno in altre.
Uno che la compra, lo sa.

Quello che compra il suvvetto modaiolo (e anche, diciamo, relativamente economico, cioè un mezzo molto utilitaristico) non dovrebbe andare incontro a limitazioni del genere. Anzi mi aspetterei che i suoi punti di forza siano proprio quelli di renderlo quasi inarrestabile in ogni condizione.

Il fatto di essere qui a paragonarlo a una Giulia o una serie 3, la dice lunga

Cercando qui:

https://www.gomme-auto.it/pneumatici-piu-economici/215/55/18/95?p=2

a parte che nonho trovato in giro questo motore 1,4 t.bo da 160cv, ma solo da 140... d'altronde non ho cercato bene... il primo pneumatico invernale di marca che IO ho sentito nominare costa 87,80€... Se andiamo su marche famose si superano i 100 a gomma... si arriva anche ai 130... 140... 150... ma perarrivare 1000€ ce ne passa, eh... il tuo vicino tende ad ingrandire un po' i fatto