Tecnicamente ruote da 18 son ingiustificate sul 90% delle auto sul mercato... una Leon 1.4 FR o una Giulietta 1.6 JTD coi 18 ha più senso di un T-Roc o un Qashqai coi 18? no... io ho avanzato due gomme estive dalla CTR...le ho tenute in ufficio perchè serviranno la prossima primavera sull'auto della mia titolare...Fiat Multipla Multijet... 

In Italia non è importato il 4WD a benzina.
Anche la sua sarà probabilmente bianca, con tetto nero, mia mamma dice che "è più fine".
In alternativa rossa.
Fra i colori papabili, ho visto che c'era un bel blu metallizzato, ma a loro non piace...

Ah, ecco ... le solite spécificità di mercato. Bello bicolore, e pure il blu ... poi ci son dei bei colori quali quella specie di oro. Come la cugina Q2, è un’auto che ha un migliore impatto con colori "brillanti".

Concordo, infatti il mio discorso è generale.
Non condivido nemmeno la scelta dei 17" sulla attuale Polo 1.2 TSI, per me sono esagerati.
Perlomeno, per la Polo ha anche le ruote invernali da 15" (erano quelle della mia ex-Leon), ma sulla nuova ha intenzione di tenere le catene (o equivalenti) nel baule e basta. Altra scelta che non condivido, fossi in lui monterei delle all-season.

sempre che siano catenabili...

Secondo me non lo sono, ma tanto non c'è verso di farglielo entrare in testa... dovrà prendere quei cosi che si attaccano dall'esterno.

Concordo.

In Italia non la vendono la 2.0 4x4?

No, macché...

E' normale. Il gruppo VAG in Italia importa solo alcune versioni/allestimenti, per il resto ci sono gli ordini speciali.

Io volevo prendere il Maggiolino 2.0 benzina manuale, regolarmente in vendita in altri paesi europei, ma per farlo, come per la Scirocco, dovevo fare un ordine speciale e accettare di pagare il listino senza sconti. Anche per la Golf, se uno vuole qualcosa di più della 1.5 TSI a benzina, deve saltare sulla GTI.
Probabilmente, anzi quasi certamente, la scelta è per non avere a listino motorizzazioni ed allestimenti che sarebbero solo virtuali, perchè la clientela in realtà non è interessata ad un SUV benzina a trazione integrale.

2.0 turbo 190CV su una B-Suv mi paiono un po' eccessivi...

Mi sfugge che tipo di problemi/costi ci siano per la casa a tenere a listino una versione che è già omologata e disponibile in altri paesi? però son tante che lo fanno...evidentemente ci sono...

Non lo so e sfugge anche a me, ma se non lo fanno, evidentemente una ragione c'è.

In Svizzera le auto a trazione integrale oramai rappresentano quasi il 50% delle vendite, e nel settore dei SUV (grandi o piccoli) si vendono quasi esclusivamente modelli 4x4; andando avanti di questo passo a non essere importate saranno le non integrali.

E' assai probabile. Mentre da noi è il contrario, il SUV per vendere non ha bisogno della trazione integrale.
Così come la versione a benzina non vende sopra il 1.4 turbo - 1.6 aspirato, se non nelle versioni dichiaratamente sportive.