Sai, c'è ancora qualcuno che si ostina a comprare ed usare un oggetto chiamato automobile.

Comunque, tornando IT...
Il rischio di queste operazioni è l'effetto nostalgia.
Una volta comprata la macchina e messa in garage, uno scopre che non ha il tempo di usarla e la voglia di starci dietro.
Io sono secoli che voglio comprare un Maggiolino degli anni '60 (inutilizzabile nel traffico) ma mi rendo conto che con i miei ritmi di lavoro, l'uso che faccio della macchina e i miei altri interessi, finirebbe parcheggiata in un box.

Sì, pure io, non la uso quasi mai...

E tu la usi comunque molto di più di quel che potrei/riuscirei a fare io.

Nella grandi città spesso quando vuoi/puoi alla fine non te la fanno neanche usare.....
Va già bene che la mia essendo ultratrentennale mi costa poco di costi fissi.

Motivo per il quale, per ora, la tengo, altrimenti l'avrei anche già venduta.

E' lo stesso ragionamento che faccio io.

Anzitutto, una macchina va tenuta in ordine. Il che sulle storiche vuol dire avere tempo e voglia di far da soli, perchè se mi devo affidare ad una officina, solo di manodopera mi costa un botto, perchè non ho la fortuna di avere un meccanico che lavora gratis o quasi pur di avere l'onore di mettere le mani dentro il cofano di un GC. E di tempo libero ne ho pochissimo, dovrei rinunciare a qualcos'altro.

Poi va usata per evitare il degrado, va bene, uno ci può fare una gita la domenica, peccato che all'andata e al rientro ti trovi a combattere nel traffico dei milanesi che vanno a fare la gita fuori porta con il SUV, e a quel punto ti passa la voglia (già mi è passata con la vettura moderna, figuriamoci con una storica).

Resterà un sogno nel cassetto, come altri.
C'è un limite al numero di cose che si possono fare avendo a disposizione una vita sola.
Sarò per la prossima...

212mila km...ce n'è una a pinerolo molto più fresca!

io ho la rampa del garage innevata, non ci provo neanche a tirar fuori il BMW dal garage con le A539 con DOT 2006...indipendentemente dai blocchi euro 0 

Ecco, diciamo che più che altro, il "problema" è quello: se ho un pomeriggio libero, mi faccio più volentieri un giro in moto.
Diciamo che la macchina si prende volentieri per una scampagnata con la famiglia, qualche volta lo facciamo, ma è raro.
Alla fine mi ritrovo ad usarla perlopiù per uno o due raduni all'anno, più qualche giro sporadico quando mi viene voglia.
Ma non è un uso che ne giustificherebbe un eventuale acquisto: va bene perché ce l'ho già e perché mi costa poco... quando ho voglia la uso, quando non ho voglia può stare ferma senza troppi rimorsi.

Anche io ho fatto un ragionamento del genere.

Una volta avevo varie macchine vecchie e starci dietro a tutte era un delirio, anche se divertente.

Da qualche anno ho venduto tutto e mi sono tenuto il Cherokone, che ha 20 anni ma ha quello che serve (abs, airbag, massa per resistere bene agli urti, comodità, spazio, cambio automatico, 4WD, splendido motore, interesse storico).

Lo tengo perfettamente in ordine ma la cosa non mi pesa (anche perché lo faccio fare al meccanico  ), perché lo uso tutti i giorni e mi fa un ottimo servizio, non è la macchina storica che è quasi sempre in garage e ogni volta che la tiri fuori scopri una magagna, bestemmi e mediti di venderla.

Si, probabilmente farò la stessa cosa con la Uno di mia zia, quando appenderà la patente al chiodo.
La macchina del 1993, ha 32 mila km originali, è in ordine.
Sarebbe un peccato mandarla in pressa.

Però più vecchia (pre-rest) e pare più vissuta di interni 

Alla fine di meccanica fai il megatagliandone e vai....carrozzeria e interni sono sempre più problematici da ripristinare.

Che poi 1999 è euro 2. Potrei pure usarla tranquillo....e adesso basta sennò chiamo 


Io me la tengo molto anche oramai per legame affettivo....ci ho legati tanti ricordi al GTV, finché posso me lo tengo stretto anche se usato molto meno di quanto vorrei

la gta pure la uso meno di quel che vorrei...sono sui 2000 km anno

i costi fissi sono altini solo per il bollo

l'assicurazione  sarebbe la minor cosa

in piu' c'è la manutenzione..nulla finora....ma adesso c'è da fare la cinghia....gia' solo di pezzi è un salasso

poi c'è lo scarico , magari prossimamente gli ammortizzatori..

mi consolo col fatto che dopo un anno e mezzo ha una quotazione quadruplicata rispetto all'acquisto

Oppure casca a fagiolo in una giornata come oggi, con la macchina della moglie in officina per il tagliando, e una temperatura esterna per la quale la moto sta meglio in garage, che su strade ghiacciate.
Se fosse una terza auto a costo pieno, non sarebbe proponibile.

(sorvolando sul fatto che non potrebbe circolare dalle 8.30 alle 18.30...)

Ecco, appunto, la quotazione.

Pensa se avessi preso qualcosa di nuovo o recente quanti soldi avresti perso per sola svalutazione.

Le riparazioni che hai citato sono quisquilie a confronto.