A me i dati delle prestazioni rilevate da 4R non convincono molto...

C'è troppo poca differenza tra benzina e metano, mi viene il sospetto che la centralina gas sia tarata per iniettare parecchia benzina ad alti regimi e alta apertura farfalla. 

Tanto, chi controlla se accelerando a manetta va dentro l'80% di benzina ?

Sul Km da fermo perde solo due decimi. Di solito la differenza con la benzina è ben piu' ampia.

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Sono auto ottimizzate per l'uso a metano, la centralina è programmata in maniera differente rispetto a quella delle versioni a benzina. Lo fa anche la fiat, tant'è che non esiste più il commutatore benzina/metano ma fa tutto in automatico...l'auto va praticamente sempre a metano tranne quando finisce, che gira sul (piccolissimo) serbatoio a benzina l'alimentazione. la versione solo benzina va sicuramente molto di più

Essendo turbo sfruttando il maggiore ottano equivalente del metano e alzano la pressione di sovralimentazione

Mah, non mi sembra che a benzina vada poi così poco.

Fa 8,3" sullo 0-100 e 29,5" sul Km da fermo.

Difficile far meglio con 170cv su 17 quintali e mezzo. 

 
 
 
 

Massa della vettura in prova: 1.743 kg, per la precisione...

Sti grandissimi cazzissimi...

ma chi si piglia una macchina a metano che costa 45000 €uro??

il metano va bene su utilitarie o auto che fanno pochi km sempre vicino a casa.

su "stradiste" non ha senso.

E perché non avrebbe senso ? 

Fa fastidio spendere la metà del gasolio e non sentire sgran sgran dal cofano ? 

Tra l'altro la A4 ha anche una discreta autonomia a metano (350/400 Km).

45.000 euro se la vuoi un po' accessoriata non bastano, si vendeva bene la Passat metano che costava meno

Ci sono le bombole di metano che pesano.

Quella di 4R è la 2.0 TFSI G-TRON S-TRONIC S LINE EDITION

48.150 euro.

il metano è tenuto in piedi artificialmente

nessun utente business premium lo compra

-autonomia
-costi manutentivi
-tempo rifornimento
-posteggi
-peso e spazio
- guida peggiore ha poca coppia
-obbligo di filtro antiparticolati nel breve

unici plus son politici fatti da incompetenti per incompetenti

-ingressi aree urbane
-costo gas

Il futuro breve sarà il mild hybrid diesel e/o plug in.


Aggiungo che certe auto sono al 90% di P.iva, e il costo del carburante è un costo detraibile in % , quindi la convenienza si abbassa e di tanto.

Quindi Vw ha fatto una macchina inutile che non comprerà nessuno ?

Ah, giusto, non ci avevo pensato, sorry