mha guarda, proprio nel mio caso specifico con la SW

- fatico a girare in alcuni parcheggi
- nonostante la lunghezza l'abitacolo non è spazioso
- il bagagliaio è sì capiente ma in lunghezza e quindi per prendere le cose in fondo fai più fatica
- salire e scendere è sicuramente meno agevole, specie per mia mamma (ma pure per me)

gli unico PRO possono essere una linea più elegante e un pelo di brio dinamico, maggiore quanto è minore l'altezza complessiva del tutto ma inversamente proporzionale alle comodità di cui sopra

a parità di abitacolo e carico, un simil SUV 4,50 stravince praticamente su tutto nel quotidiano rispetto a una station 4,80 come la mia
se aggiungi che la mia dalla sua ha una linea meno da pandoro perchè poi dinamicamente fan cacare entrambe...

esatto, è facile girare con una sportivetta se all'occorrenza hai il monovolume

si, è l'equazione salvavita. Per chi può contare sul jolly dell'auto della partner da
confezionarsi a proprio gusto sportivo. O meglio, per quanti pur single possono
permettersi un parco auto...variegato

mia moglie dice sempre che vuole prendersi la Touran ma io ancora in garage vedo una piccolina e quella grossa tocca sempre a me...

Si, ma l'auto della moglie mica è arrivata per investitura divina. Non ce l'hanno regalata, non l'abbiamo avuta in eredità, non è germogliata dal suolo o arrivata da Krypton.

Ci siamo messi attorno a un tavolo, e ne abbiamo parlato. Siccome a lei le auto non interessano, e a me si, ci siamo mossi di conseguenza.

Anche perché alla fine mediamente i figli passano più tempo sull'auto della mamma che del papà. E a quel punto tanto vale che diventi quella l'auto per gli usi familiari

La lunghezza è uno dei motivi per cui non ho una SW. Il principale direi.
Preferirei un SUV compatto a una berlina "voluminosa" (giusto per dire che non sono "anti-SUV" a prescindere, anzi la citata Fiat 16 mi piaceva anche).
Per i miei gusti, quattro metri e mezzo sono già tanti.

Salire e scendere, capisco che possa essere un problema per soggetti anziani e/o con qualche difficoltà motoria, ma una persona in salute di 40-50 anni che fatica a salire o scendere da una A4, consentimi, dovrebbe riguardarsi un po'.
Altrimenti... è un po' come allargare la cintura per combattere l'obesità...

Mio padre è in procinto di comprare la T-Roc, ma a 71 anni, se mi dice che lo fa anche per la migliore accessibilità rispetto alla Polo, glielo posso anche "concedere" (però a lui non ditelo ).

Assolutamente: l'imperativo per l'acquisto, come quando prendemmo la Altea e poi la Golf Plus era di avere una macchina con accesso e seduta abbastanza alta (ma non troppo alta: la Touareg per esempio era già perfino troppo alta per salire/scendere ed infatti la tenni mi pare meno di due anni).  Presi la Kuga, poiché essendo venuti a vivere in zona pedemontana , consideravo una 4x4 più utile (anche se poi in realtà le poche volte che nevica ce ne stiamo in casa ) da cui l'equazione "auto alta + 4x4 = Suv".  E poi in effetti di monovolumi sulla taglia dei 4m50 non mi pare ci sia granché, forse manco ce ne sono, non saprei.

E' anche lui del 47? Classe di ferro 

che è la cosa che faccio sempre pure io ma lei puntualmente se ne esce 2 mesi dopo che io ho immatricolato la mia...

l'unico motivo per cui ho la SW invece del SUV è l'estetica, ma oggi con i SUV di estetica più accattivante sinceramente non vedo nessun motivo per ciu preferirgli una SW

Per quanto riguarda entrare/uscire, dopo aver appena perso 13 kg (in 2 mesi e poco più) devo dire che me la cavo meglio, ma salire o scendere dal Q5 rimane sempre di gran lunga più confortevole

tra l'altro, il confronto fa riflettere (Golf VS Up) entrambe GTI

Yes, 1947, grande annata

esistono anche SW di 4m50... o berline 5 porte che hanno abitabilità e bagagliaio sufficiente per una famiglia di 4 persone per il 99% dei casi...con quel che risparmi in acquisto e gestione rispetto a un SUV ti puoi permettere di noleggiare un autobus per le ferie estive... se proprio guardiamo il puro fattore economico 

non dire cacate, non cambierei focus con un simil suv mano a morire, per 4 va benissimo e dinamicamente non fa cagare

solito esagerato...guida un Tiguan 1.4 TSI 150CV e dimmi se ti accorgi delle differenze con la tua se non ti metti a fare la PS del colle della maddalena...io sulla Rezza o su strada Superga con l'XC60 andavo più forte di chiunque incontrassi...come capita con la PolmonClio...chiaro che a farla con la Civic o la Evo era tutta un'altra storia quanto a godimento