Ho trovato questo:

https://www.poliziamunicipale.it/forum/discussione/5599/dimensioni-minime-per-posto-auto

la normativa è il Decreto ministeriale 5 novembre 2001 n 6792 - orme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade - la dimensione degli  Stalli di sosta è indicata al punto 3.4.7 nel quale indica: "Gli stalli devono essere delimitati con segnaletica orizzontale; la profondità della fascia stradale da loro occupata è di 2,00 m  per la sosta longitudinale, di 4,80 m  per la sosta inclinata a 45° e di 5,00 m per quella perpendicolare al bordo della carreggiata. La larghezza del singolo stallo è di 2,00 m (eccezionalmente di 1,80 m per la sosta longitudinale, con una lunghezza occupata di 5,00 m; è di 2,30 m. per la sosta trasversale"

Con le macchine sempre più larghe certe volte sta diventando un problema uscire dall'auto con queste largezze degli stalli.

ma questo vale per qualsiasi auto sopra i 300-350CV...qui si parla di 4700 euro all'anno di solo superbollo...assurdo

Verissimo.

Dovrebbero adeguare la larghezza (e anche la lunghezza), almeno dei nuovi stalli.

Infatti sta prendendo sempre più piede la pessima abitudine di parcheggiare perfettamente al centro di due spazi in modo da non avere nessuno parcheggiato vicino... cmq il problema più grosso sono i box nei palazzi più vecchi, dove le macchine di adesso semplicemente non entrano...e allargare quelli è totalmente impossibile

Secondo me dovrebbero vendere macchine più piccole, non è possibile che occupiamo così tanto spazio con questi scatoloni che molto raramente sono "pieni", ci vorrebbe un minimo di... diciamo "autodisciplina"...

Infatti anche mio padre non è certo di riuscire ad infilare comodamente il T-Roc nel suo garage (considerando che c'è anche la moto).

Quando c'era la Metro, poi la 205, dentro c'erano addirittura due moto, la mia e la sua.
Con l'Ibiza e la Polo andava ancora bene, considerando che nel frattempo io mi ero sposato, quindi c'era una moto sola.
Col T-Roc vediamo come va... ed è ancora una macchina "piccola" rispetto a quelle di cui stiamo parlando.

Box del 1985.

io prima di comprare la focus l'ho misurata a specchi chiusi in concessionaria con il metro

ho il box abbastanza largo, ma con la moto di fianco dovevo essere sicuro di riuscire ad entrare

E' facile capirlo: se non ci passa si sente T-ROC dalla fiancata mentre entri. 

Per passare passa, ha paura di sentire un T-ROC lanciato dalla freccia della moto, che spunta abbastanza... vedremo...
Io gli ho consigliato di metterla in fondo, come faceva una volta con l'Hornet, ma c'è da smanovrare di più.

Dipende da quanto usa la moto.

Se la usa poco, meglio metterla in fondo, se la usa spesso meglio metterla prima della macchina.

Sì infatti.
Lui la usa solo in estate e solo al Sabato o Domenica (più la sposta il Lunedì per pulirla ), mentre la macchina la usa tutti gli altri giorni...

Ergo, io la metterei in fondo, se non ci passa.

Di metterla prima non se ne parla, per evitare furti. Meglio che la macchina la "copra", quindi al massimo può stare di fianco (non esce comunque, senza spostare anche la macchina).

 

Acc... non mi passava minimamente per la testa questo tipo di problema. 

Non è mai successo niente eh, almeno non che io ricordi e sicuramente non alle nostre moto/macchine, ma i box danno su un cortile facilmente accessibile dalla strada, quindi meglio stare sul sicuro.