Qualcuno ha già avuto o anche solo provato quelle retine frangivento che si applicano dietro ai sedili anteriori delle decapottabili?
Servono a qualcosa?
Avrei una mezza idea di metterle sulla cabrio ma prima di spendere 200€ vorrei sapere se sono utili, specialmente coi finestrini laterali abbassati.

Mi sembra l'avesse usata il walt.

Io no, ma non ne sentivo l'esigenza.

Io ce l'avevo sull'Infiniti. Secondo me è un accessorio indispensabile su una cabrio. Sopra i 60 km/h, coi finestrini posteriori abbassati, c'erano semplicemente troppe turbolenze

Non è grave, sento un po' di turbolenza solo sulla nuca, e se l'aria è più fresca metto una sciarpetta.  Questo se viaggio coi vetri alzati. Perché se li abbasso, e mi piace di più, ci sono molte più turbolenze intorno al braccio/spalla sinistra, quindi li tengo praticamente sempre alzati.  E' per questo che chiedevo l'utilità specialmente nel caso di finestrini abbassati.

Su un bmw 330 cabrio migliorava enormemente il comfort

Piazzato il frangivento sulla Cabrio, oggi ho fatto un centinaio di km. e devo dire che stavolta non ho buttato 200 neuri per niente. Funziona veramente bene, non si sentono più turbolenze sulla nuca ed il marchingegno non vibra per niente (temevo che potesse farlo).

Dove invece ho buttato via 220€ per niente è stato nel montare 4 paraspruzzi di plastica nera sulla Tiguan; non parano un bel cazzo, appena piove un po'e la strada è un po' sporca il posteriore, dall'alto del lunotto fino a sotto il paraurti si sporca da schifo,come se i paraspruzzi non ci fossero; idem per quelli delle ruote anteriori.  Soldi buttati nel cesso 

Io credo che i paraspruzzi servano principalmente per le auto che seguono, non per non far sporcare la zona portellone. Quello si sporca in ogni modo perché sulle due volumi si creano delle turbolenze fetenti che fanno appiccicare lo sporco, da qualunque parte provenga.

Io li ho avuti su molte delle mie auto e li trovo una cosa sensata, che dimostra rispetto per chi ci segue.

Quelli anteriori, inoltre, evitano che fango, sassi e sporco in genere vadano sul sottoscocca.

Io credevo che servissero per l'auto stessa.. Comunque sono così piccoli che dubito che servano per le auto dietro, però è solo una  mia ipotesi.

SE non erro i paraspruzzi sono obbligatori con le chiodate. 

Esatto, proprio per non nuocere a quelli dietro.

4 pezzi di gomma che costeranno al produttore... 10 €uro?? 

A dir tanto    Ho pagato 220€: mi pare 140 per i 4 paraspruzzi + 60 di manodopera per smontaggio/rimontaggio ruote e piazzamento paraspruzzi 

Ma esistono/si usano ancora qui le chiodate?  Quando ero giovane io c'era un mucchio di gente che le montava tutto l'inverno; negli ultimi anni da che son tornato in Italia mi pare di non averne mai viste.

Non so se siano permesse o vietate o soggette a limitazioni, so che nel mio vicinato ci sono almeno due auto (vecchie panda) che d'inverno girano con chiodate.