in questo caso non è così.... Secondo me prima della partenza in Ferrari avranno fatto un brifing.... è che a Vettel non è andata giù vedere Kimi avanti a lui 

Liberty Media ha spostato di 1h10 tutti gli orari di partenza... perchè? boh sa lui... quindi tutte le gare che partivano alle 14 europee sono ora alle 15.10

se lo han fatto lo hanno fatto sbagliato. E' stato stupido e improduttivo far gareggiare i due piloti in partenza. E' stato stupido e improduttivo mantenere l'alternanza di uscita dai box per l'ultimo tentativo in Q3. E' stupido e improduttivo avere la macchina migliore, gli avversari che venderebbero anche la loro figlia per vincere i titoli e non dare ordini di scuderia fra due piloti che hanno uno il doppio dei punti dell'altro... già Vettel con la testa non è che ci stia sempre... se poi non lo aiutano... che poi ai tempi di Soccmacher la Ferrari faceva giochi di squadra già alla terza gara... ora no, è brutto... si fa cagare quello che ha fatto la Mercedes, ma intanto loro vincono...

va a finire che andando avanti con il GP, sarebbe arrivato l'ordine di scuderia a Raikkonen di far passare Vettel... naturalmente, vista la partenza garibaldina di Vettel, non lo sapremo mai.... Purtroppo Vettel, con il suo attacoc inutile su Raikkonen, non ha fatto altro che favorire il gioco di Hamilton...e Hamilton capitalizza 

La penso esattamente come te.

 in un intervista il manager ferrari arrivabene ha detto che non c'erano ordini alla partenza:  senza parole

ok puoi non voler dire a raikkonen di farsi superare subito, ma allora imponi ai due piloti di partire appaiati e non tirarsi la frenata zigzagando rischiando il contatto o favorendo hamilton: partite e occupate la carreggiata non facendo passare nessuno e poi si vede chi ne ha di piu' dopo qualche giro

E alla prima curva chi dei due deve mollare ?

Non è che si possa viaggiare apposta appaiati per i primi giri...

Tutti bravi a dire quello che dovevano fare Vettel e Arrivabene, tutti grandi piloti e grandi manager. 

Invece potrebbe alla fine trasformarsi in una situazione vincente per l'immagine della Casa.

Se la Ferrari riuscirà a vincere (mancano ancora 7 gare) si potrà dire che è una scuderia veramente al di sopra delle altre, che non usa mezzucci per vincere, vuole vincere sul campo senza relegare il ruolo dei piloti a delle marionette agli ordini dei manager, pronti a danneggiare l'avversario piu' forte.

In fondo si chiama "Campionato Mondiale piloti di Formula 1", ed è giusto che ciascuno dimostri ciò che vale.

Mah, secondo me bisogna puntare all'obiettivo senza tante remore, come facevano nell'era Soccmacher e come hanno sempre fatto in tanti.
Il discorso sulla libertà dei piloti ha senso se sono entrambi in gara per il Mondiale, ma visto che Raikkonen è ormai tagliato fuori, tanto vale privilegiare quello che può ancora giocarsela.
Se riuscirà a vincere lo stesso, tanto meglio, ma certe occasioni non bisogna buttarle.

Detto questo, è anche vero che diventa difficile "sincronizzarsi" nel caos della partenza, lì è meglio che ognuno pensi agli affari propri, sennò si rischia di fare un casino. C'era tempo per organizzare il sorpasso durante la gara, ma Vettel ha buttato l'occasione.

Allora Raikkonen poteva buttar fuori Hamilton quando è stato sorpassato, sai che bello prendere i punti così.

Invece è stato molto corretto e questo giova allo sport e all'immagine della Ferrari.

si faceva come si è sempre fatto: se entrambi partono bene (cosa ormai scontata col launch) si rimane appaiati occupando la carreggiata cosi quelli dietro non passano (senza tirarsi la frenata zigzagando)...nei giri successivi si vede il passo di gara e se vettel va perlomeno uguale allora si fa passare in testa lasciando raikkonen a fare da scudiero (come ha fatto la merdeces con tappo ) , non è nè difficile nè complicato

Vabbè mi riferivo comunque a manovre che rimangano nella correttezza dello sport. Se guidi in modo da favorire il compagno di squadra è un discorso, danneggiare l'avversario è un altro.
Pure Bottas, ha rallentato Raikkonen ma mica gli ha piantato una frenata davanti.

Il dritto di Monza è largo, due auto affiancate (con in mezzo uno spazio che non permetta il passaggio di un altro mezzo) non impediscono affatto di essere superati da altre DUE auto che fossero partite meglio...

Inoltre non è facile rimanere affiancati in partenza, il launch aiuta ma non fa tutto...  che uno dei due parta da una zona meno gommata, o che ritardi la reazione di un decimo...

Ma il Launch Control non era vietato ? 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-fia-vietata-la-partenza-precaricata-327349.html

Manda il curriculum.

Ma non è chiaro se vuoi essere assunto al posto di Vettel o di Arrivabene.

A maggior ragione allora.